印度海岸警卫队

印度海岸警卫队（英文名：Indian Coast Guard），成立于1978年8月19日^[注2]。是印度的海洋执法机构，隶属印度国防部，其使命是维护印度在领海、专属经济区和公海的海洋权益。^[1][2][3][4]

印度海岸警卫队的岸上指挥机构由海岸警卫队总部（CGHQ）、海警区域总部（RHQ）、海岸警卫区指挥部和海警站（海警航空站）等 4 个层次构成，海上和空中作战单位主要由舰艇中队航空中队构成。^[5]其中海岸警卫队总部是印度海警最高指挥机关，驻印度首都新德里，现任总司令是帕拉梅什-西瓦玛尼^[注3]。^[5][6][注1]印度海岸警卫队的宪章职责包括：对印度东部和西部沿海的安全保护、渔民保护、海上救援、海洋环境保护、预防和控制海洋污染、执行海事法等。^[7][8][9]截至2014年，印度海岸警卫队现役舰船有93艘，在建及订货舰船156艘。^[10]印度海岸警卫队有固定翼飞机、旋转翼飞机、旋转翼先进轻型直升机。^[11][注1]

印度海岸警卫队的座右铭是：我们保护。^[12]其在打击海盗行为、环境保护、国际合作等方面都取得了成就。^[13]印度当地时间2025年1月5日，印度海岸警卫队的一架直升机在印度古吉拉特邦博尔本德尔坠毁，据当地警方称，该事件已造成3人死亡。^[14]

1890年，美国海军少将马汉创建了被誉为地缘政治三大理论之一的“海权论”。^[5][15]之后，印度共和国海权理论的奠基者潘尼迦沿袭了马汉海权论的方法，在1945年出版了《印度和印度洋——略论海权对印度历史的影响》一书，^[5][16]他在书中指出：“自16世纪起，印度洋成为争夺制海权的战场，印度的前途便不再取决于陆地，而取决于印度洋。”鉴于印度洋与印度的安全的重要关系，潘尼迦认为，印度必须对印度洋及印度洋上影响印度安全的众多战略要地予以高度重视。^[5]

自20世纪60年代以来，印度海军一直要求印度政府建立一支辅助部队，在印度水域执行海上执法和 “安全与保护 ”任务。 20世纪 70年代初，海上走私猖獗，威胁印度经济。当时的海事机构，如海关和渔业部，没有能力遏制这种大规模的走私活动，即使在领海内也无法拦截非法船只。在此背景下，1970年，印度成立了 “纳格委员会”，研究日益严重的走私威胁，该委员会建议有必要建立一支独立的海事部队来处理走私活动。^[2]

另外，由于在孟买（当时的孟买）高地发现了石油，以及随之而来的高价值海上设施的开发，为了对印度工业和经济利益的重要的地区采取保护和救灾措施，印度政府于1974年9月任命了一个委员会，并提出保护印度海洋资源的措施。^[2]该委员会于1975年提交了报告，强烈建议成立一个 “海岸警卫队 ”类型的组织，负责印度海域的总体监管和治安工作。^[2]

1977年，联邦内阁批准成立 “海岸警卫队”，从印度海军调来两艘护卫舰和五艘巡逻艇。^[2]1977年2月1日，临时印度海岸警卫队成立，负责监视印度水域和专属经济区。^[2]

1978年8月19日，时任印度总理的莫拉尔吉·德赛宣布印度海岸警卫队正式成立。^[2][4]

印度海岸警卫队的组织机构是在模仿和吸收美国、加拿大等西方国家海岸警卫队基本模式的基础上，根据本国地区的实际情况而设置的。截至2013年，印度海岸警卫队约有1000名军官和5200名其他人员。其岸上指挥机构由海岸警卫队总部（CGHQ）、海警区域总部（RHQ）、海岸警卫区指挥部和海警站（海警航空站）等 4 个层次构成，海上和空中作战单位主要由舰艇中队航空中队构成。^[5]

印度海岸警卫队总部是印度海警最高指挥机关，驻首都新德里。^[5]印度海岸警卫队最高长官称总司令，海军中将衔，同时设立海军少将衔监察长1 人、两名副监察长（海军上校或海军准将）。^[5]总司令、监察长负责整个海警系统的作战指挥、行政管理、军事训练以及后勤保障等各项工作，并直接向印度的国防部长负责。^[5]海警司令部内设参谋处、人事处、物资处、海上缉私署和海洋污染控制中心等机关职能机构。^[5]

海警区域总部是印度海岸警卫队总部的下辖机构，直接受海警司令部指挥，主要负责其所辖区域内所有岸上机构的指挥、后勤基地的补给保障以及各舰艇中队和海航中队的作战指挥与日常行政管理工作。^[5]指挥官称司令，海军准将衔。^[5]区域司令部内设有与海警司令部对口的部门和专职人员处理机关日常事务。^[5]海警将海水域和岛屿分为5个区域司令部，具体分区详情如下表：^[5]

以上参考资料^{[5][注4][10]}

海岸警卫区指挥部是海警岸上指挥机构的基本编成，是区域总部的下辖机构，负责其辖区内各岸上机构和海上舰艇部队的作战指挥与日常行政管理工作，是海警舰艇部队的后勤支援基地。海岸警卫区按行政区设立并划分辖区范围，印度共设有10个海岸警卫区指挥所。^[5][注4]

海警站（或海警航空站）是印度海岸警卫队最基层组织指挥机构，是海岸警卫区指挥部的下辖组织，负责辖区范围内非法捕鱼、走私和种种违法活动及海洋污染情况的监测和检查，并采取各种措施予以控制和打击。^[5]同时也为海警舰艇提供必要的后勤支援。海警站通常设在较为重要的海港。^[5]

印度海岸警卫队的使命是：保护我们的海洋和近海财富，包括石油、鱼类和矿产。协助遇险海员，保护海上生命和财产安全。执行与海洋、偷猎、走私和毒品有关的海事法律。^[12]保护海洋环境和生态，保护稀有物种。收集科学数据，在战争期间为海军提供支援。^[12]

印度海岸警卫队的座右铭是：我们保护。^[12]

印度海岸警卫队的舰船和飞机定期巡逻，对印度东部和西部沿海的近海开发区（ODA）进行监视。^[7]

印度海岸警卫队的船只和岸上机构定期开展社区互动计划 (CIP)，向渔民宣传海上安全措施。此外，还提供有关船只和渔具保养和维护的信息。还向渔民宣传与海上安全有关的知识。^[7]

海印度岸警卫队的海上救援协调中心（MRCCs）与区域总部设在同一地点，负责协调海岸警卫队各单位开展的搜救工作。此外，还与相关的州政府部门保持有效联系，以便迅速执行搜救任务并取得圆满成功。^[7]

印度海岸警卫队与环保主义者合作，维护和保护海洋环境，包括动植物群。^[8]

印度海岸警卫队定期对所有利益相关者和石油机构进行培训，并不断验证各种应急计划，以防止海上漏油事件对环境造成破坏。印度海岸警卫队已发展成为印度水域漏油事件的 “第一反应者”。^[8]

印度海岸警卫队协调海关和其他执法机构开展行动，以防止入口和出口违禁品，以及海上的其他项目的禁止清单。^[8]

印度海岸警卫队的船只和飞机定期巡逻，以执行海事法、其他法规和印度签署的国际条约。^[9]

印度海岸警卫队的舰船和飞机行动减轻了海上事故的影响，有助于确保安全，免受自然或人为灾害的影响。^[9]

印度海岸警卫队在巡逻期间，ICG 船舶收集气象和海洋学数据的相关信息，供科学界分析和使用。^[9]

截至2014年，印度海岸警卫队现役舰船93艘，在建及订货舰船156艘，具体详情如下表：^[10]

照片	姓名	担任职务	简介
	帕拉梅什-西瓦玛尼	第26任总司令	2022年9月，他任印度海岸警卫队副总司令，2024年8月，他被任命为印度海岸警卫队总司令。在此期间，他完成了许多重大行动和演习，包括缴获价值数十亿卢比的毒品/麻醉品和黄金、在强气旋风暴中营救海员、与外国海岸警卫队进行联合演习等[6]
	阿南德-普拉卡什	副总司令	2024年11月20日起，阿南德-普拉卡什被任命为海岸警卫队副总司令，他曾指挥过现役的每一级海岸警卫队舰艇，包括近岸巡逻艇、快速巡逻艇、近海巡逻艇和高级近海巡逻艇[17]
	AK 哈博拉	指挥官（西海岸）	于 1989年1月加入印度海岸警卫队（ICG），成为一名直接入职军官。他是奈尼塔尔库蒙大学物理专业的 “银牌获得者”，还拥有奥斯曼尼亚大学管理研究专业的 “硕士学位”、马德拉斯大学安全与战略研究专业的 “硕士学位 ”以及安纳马拉伊大学教育管理与监督专业的 PG 文凭[18]
	唐尼-迈克尔	指挥官（东海岸）	拥有德里大学 CLC 法学学士学位。他曾作为印度代表团成员前往荷兰海牙常设仲裁法院，在 Enrica Lexie 意大利海军陆战队案中保护印度的利益。他曾获印度海岸警卫队总监和西部海岸警卫队司令的表彰[19]

以上数据截至2025年1月

印度海岸警卫队队徽的顶端是印度海岸警卫队的国徽，该国徽改编自阿育王（公元前 273-232 年）时期的萨尔纳特狮子。原雕像有四只狮子，背靠背站立在一个算盘上，楣板上有高浮雕的大象、奔马、公牛和狮子，中间用车轮隔开。阿育王徽章下方刻有金色的国家格言 “Satyamev Jayate”，意为 “真理必胜”。狮子大都城的顶端有一个 “Chakra”（轮子），它是太阳的象征，表现为时间。阿育王都城位于一个白色救生圈内（象征海上安全），救生圈上用梵文写着 “Bharatiya Tatrakshak”。救生圈下方是两个锚，上方是直升机旋翼（三者均为蓝色），描绘的是带有航空臂的海上服务。下方的卷轴刻有梵文 “VAYAM RAKSHAMAH”，意为 “我们保护”。救生圈底部的五角星是海岸警卫队的代名词。五角星的一角向上，两角落地，两角向两侧伸展，表示海岸警卫队在海上无所不在。^[20]

印度海岸警卫队旗帜的蓝色代表一艘执行政府任务的船只。印度海岸警卫队旗帜的左上方有一面国旗，旗帜的飞扬部分有一个海岸警卫队徽章。1978年8月19日，在孟买（现孟买）举行的印度海岸警卫队成立仪式上，印度海岸警卫队的 “库塔尔 ”号船上首次升起了印度海岸警卫队旗帜。^[21]

1999年11月，一艘载重7000吨，名为‘‘亚龙卓彩虹”号的船舶被印度海岸警卫队抓获。这是一艘在马六甲海峡被海盗劫持的为日本船东所有的巴拿马籍船舶。该艘船舶当时正在由印度尼西亚库拉坦姜港驶往曰本三池港的途中。在接收到由国际海事局海盗报案中心发布的该船舶已被劫持的全球性广播后，印度海岸警卫队和印度海军展开空中监察并成功跟踪该船。最终将其捕获，并逮捕了15名印度尼西亚籍的海盗。^[13]

1993年1月21日，印度海岸警卫队开展代号“萨法伊”行动，处理由于两艘巨型油轮在马六甲海峡相撞导致的石油泄漏。泄漏的石油已经蔓延超过8000平方海里，发现的浮油距离尼科巴岛仅10海里。此次泄漏事故得到了有效控制，避免了一场严重的环境灾难。^[13]

2005年3月23日，印度海岸警卫队处理了发生在印度西海岸果阿海域两艘轮船间的一起海上碰撞，动用先进近海巡逻舰“萨格尔”号和‘‘维格拉哈”号、栏截艇和道尼尔飞机，通过喷臂喷洒化学物质来控制石油泄漏。泄漏在不到4天之内就得到成功控制。^[13]

2009年，印度海岸警卫队在安达曼海域营救了超过100名来自缅甸西部若开邦的罗兴亚船民,这些船民已在海上漂流了近14天。^[13]

2008年，印度海岸警卫队开展了一项为期5天的高级海上安全训练项目，对象是来自俄罗斯、中国、印度尼西亚、新加坡、老挝、越南、斯里兰卡、缅甸和韩国等10个国家的21名海岸警卫队军官。课程主要涉及打击海盗策略、船舶识别、船舶安保评估、实时应对演习、国际海事法和机构间合作等内容。^[13]

印度当地时间2025年1月5日，印度海岸警卫队的一架直升机在印度古吉拉特邦博尔本德尔坠毁，据当地警方称，该事件已造成3人死亡。^[14]