卢国维(?-2007年10月),男,四川合川(现重庆合川)人,抗战时期著名企业家、重庆民生轮船公司总经理卢作孚的长子。1940年在重庆中央大学机械系学习,1944年2月被调任英语译员,曾在昆明美军作战参谋部及印度雷多的中国驻印远征军工作。1945年抗战胜利后回到重庆复员。2007年10月在北京去世,享年88岁。[1]
人物经历
卢国维1940年起在重庆中央大学机械系学习。
1944年2月,被调任英语译员,先后在昆明美军作战参谋部及印度雷多的中国驻印远征军工作。1945年抗战胜利后,于9月初回到重庆复员。
1946年,他进入民生公司任技术员。1947年,被公司派往美国有关船厂实习主辅机的制造、装配及试验,次年由美国转赴加拿大,监造该公司订购的新船9艘。上述新船有2艘先期回国。
1949年3月,卢国维带领其余7艘经巴拿马运回国。在行程途中,得悉吴淞口已被封锁,便于4月10日驶抵香港,暂由在港的民生轮船公司经营管理。卢国维任轮机员,后来上岸任机务工作。
1950年新中国成立后不久,卢作孚本人以及民生公司在香港的所有船只均回到祖国内地。
于1952年进入民生公司修船厂(即后来的国营东风船厂)担任技术职务。
1980年,他被调到武汉的长江航运管理局,担任了高级工程师,负责欧洲船机的引进及涉外谈判工作。1984年5月,他带领5名工程师赴西欧实习考察。先在重庆创建大通实业公司,有拖轮及驳船17艘,任董事长。1986年,在广州成立大通实业(广州)公司,经营穗港线集装箱船队运输,兼任董事长。
1989年70岁时,他又与美国加州达安公司合作,在香港成立安通国际航运公司,任董事长。
1990年起,他全家移居香港,共历12年。在此期间,他始终不忘报效国家,曾多次接待海外友人,动员他们到中国发展,并把他们的建言转达给中央有关部门。在这段时期中,通过他的关系(以及子女的协助)引入的外资达上亿美元,创建的项目有数十个。2002年83岁时,他实现了叶落归根的夙愿。卸去一切职务,偕同夫人回到内地,定居北京,安度晚年。[1]