博通

意大利汽车设计厂商

博通

博通( Bertone)是一家位于意大利都灵的汽车设计厂商,由吉奥瓦尼·博通(Giovanni Bertone)于1912年创立。[0]除了汽车设计业务外,博通公司还提供代工服务。[0]博通最初只是一间马车修理作坊,[0]博通于1920年开始树立品牌。1940年,博通在二战后开始重建。[1]20世纪50年代,博通接到了第一批来自意大利以外国家的订单,博通后在20世纪60年代迁至格鲁利亚斯科的新工厂。1970年,博通与兰博基尼的合作促进了兰博基尼Espada的开发。1986年,博通与通用汽车欧洲公司签署合作协议。[1]20世纪90年代,博通开始将重点放在技术创新上,1997年,莉莉·贝尔托内(Lilli Bertone)正式接管公司。[1]2009年,由于现金周转问题,博通将旗下汽车生产部门和一间工厂转让给菲亚特集团。[0]2011年时,公司通过拍卖经典车型缓解债务压力。[0]2014年3月,博通宣布破产。[0]2016年,博通被Akka Italia并购,2020年,莫罗·里奇(Mauro Ricci)和简·弗兰克·里奇(Jean-Franck Ricci)兄弟购下博通品牌。[2]2022年11月,博通在官网上放出了一款中置发动机造型的超级跑车预告图。[3]

博通( Bertone)是一家位于意大利都灵的汽车设计厂商,由吉奥瓦尼·博通(Giovanni Bertone)于1912年创立。[1]除了汽车设计业务外,博通公司还提供代工服务。[1]

博通最初只是一间马车修理作坊,[1]博通于1920年开始树立品牌。1940年,博通在二战后开始重建。[2]20世纪50年代,博通接到了第一批来自意大利以外国家的订单,博通后在20世纪60年代迁至格鲁利亚斯科的新工厂。1970年,博通与兰博基尼的合作促进了兰博基尼Espada的开发。1986年,博通与通用汽车欧洲公司签署合作协议。[2]20世纪90年代,博通开始将重点放在技术创新上,1997年,莉莉·贝尔托内(Lilli Bertone)正式接管公司。[2]2009年,由于现金周转问题,博通将旗下汽车生产部门和一间工厂转让给菲亚特集团。[1]2011年时,公司通过拍卖经典车型缓解债务压力。[1]2014年3月,博通宣布破产。[1]2016年,博通被Akka Italia并购,2020年,莫罗·里奇(Mauro Ricci)和简·弗兰克·里奇(Jean-Franck Ricci)兄弟购下博通品牌。[3]2022年11月,博通在官网上放出了一款中置发动机造型的超级跑车预告图。[4]

发展历程

1912年,28岁的吉奥瓦尼·博通(Giovanni Bertone)带领三名工人在意大利都灵开办了一间马车修理作坊,这便是博通的前身。[1]1920年,吉奥瓦尼·博通开始扩建他的小型手工艺作坊,以在汽车行业树立博通 (Bertone) 的品牌。1932年,兰西亚·阿尔特纳(Lancia Artena)加入博通,次年,吉奥瓦尼·博通的儿子努奇奥·博通(Nuccio Bertone)也加入了博通。战争[注1]期间,博通的业务转向军用车辆,1940年,博通于二战后不久开始重建。[2]

20世纪50年代,博通开始接到第一批来自意大利以外国家的订单,从此,公司从一家手工艺企业转型为一家国际企业。20世纪60年代,博通迁至格鲁利亚斯科的新工厂。同时,博通还推出了菲亚特850 Spider,并开始了与兰博基尼的合作,Bertone为兰博基尼设计了标志性的Miura。1970年,博通与兰博基尼的合作促进了兰博基尼Espada的开发。1980年,博通开始负责菲亚特X1/9的生产、销售网络和售后协助,随后于1986 年与通用汽车欧洲公司签署了新的协议。[2]20世纪90年代,博通将重点放在技术创新上,其中包括Blitz Barchetta,这是一款采用电动引擎和前卫结构的展示车。1997年,莉莉·贝尔托内(Lilli Bertone)接管公司管理后,博通成为了一家全面涵盖汽车、交通运输和工业设计领域的服务公司。[2]

破产后被收购

2009年,由于现金周转问题,博通将旗下汽车生产部门(Carrozzeria Bertone)和位于意大利都灵的工厂一并转让给菲亚特集团,以缓解自身债务压力。[1]2010年,博通在日内瓦车展上推出了以猛禽为灵感的阿尔法罗密欧Pandion。[2]2011年时,由于公司债务压力不断扩大,博通不得不将收藏的多款经典车型拍卖。[1]2014年3月,博通因债务危机宣布破产。[1]2016年,博通被法国工程公司Akka Technologies的子公司Akka Italia并购,2020年经营权再度易手,由莫罗·里奇(Mauro Ricci)和简·弗兰克·里奇(Jean-Franck Ricci)兄弟拥有的公司Ideactive购下这个品牌的使用权。[3]2022年11月,博通在官网上放出了一款中置发动机造型的超级跑车预告图。[4]

机构治理

截至2024年8月5日,博通由莫罗·里奇(Mauro Ricci)和简·弗兰克·里奇(Jean-Franck Ricci)负责管理。[5]

主营业务

博通以汽车设计为主营业务,除了汽车设计业务外,博通公司还提供代工服务。[1]

主要产品

博通设计过包括雪铁龙XM、菲亚特Panda兰博基尼Miura和Countach在内的众多车型,中国多家自主品牌也曾邀请博通为其设计新车,荣威550奇瑞A1瑞麟G5及昌河爱迪尔便是出自博通之手。[1]

车型图片车型
阿尔法·罗密欧Pandion(Alfa Romeo Pandion)
Bertone Birusa
凯迪拉克Villa(Cadillac Villa)
博通努西奥(Bertone Nuccio)
Autobianchi Runabout
兰博基尼康塔什(Lamborghini Countach)
兰博基尼玛泽尔(Lamborghini Marzal)
兰博基尼米拉干道(Lamborghini Miura)
蓝旗亚·斯特拉托斯(Lancia Stratos)
博通尼沃拉(Bertone Nivola)

参考资料[5]

价值驱动

博通对卓越的不懈追求和对汽车的热情,推动其不断突破汽车设计和工程的界限,打造出堪比经典艺术的工艺水平。[5]

愿景

在对卓越的不懈追求下,博通立志打造引人注目的收藏级汽车,以延续和尊重博通的传统。[5]

参考资料 5

  1. 百年设计室陨落 意大利博通宣布破产 — 汽车之家
  2. 历史 — 官网
  3. “烧塑料”的超跑来了:1100马力,2.79秒破百,全球限量33台 — 百家号
  4. 博通回归 推出中置发动机造型超级跑车 — 汽车之家
  5. About | Bertone — 官网

注释

  1. 第二次世界大战
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