北京地铁13号线

北京地铁13号线（前身北京城市轻轨铁路）是利用京包铁路、东北铁路内环线、望和支线3段既有铁路的线路位置及其交通走廊，设置的全封闭的城市快速交通双线，是北京开通的第三条地铁线路，也是通过部分地面铁路线路置换建设的地铁，全长40.5公里，连通西二旗、回龙观、立水桥、望京等地区，于2002年9月28日开通运营。^{[2][3][注1][4]}

北京地铁13号线贯穿中关村、西城区、海淀区、昌平区、朝阳区、东城区，沿线共设16个站。北京地铁13号线全线运营的列车总车数有20组，20组车每天在全线轮回运营190列。^[5][注2]1999年12月12日，北京城市轻轨铁路破土动工。^[2]2000年9月26日，北京市首条城市轻轨铁路西线工程全面开工建设。^[6]次年6月7日，北京地铁13号线上地车站主体在全线16座车站中率先完成，进入装修阶段。^[7]2002年9月28日，城市铁路西线开通试运营。^[4]2008年7月20日，北京地铁13号线“四改六”列车扩编和改造工程取得重要进展，首列六辆编组列车投入运营。^[8]2018年6月，地铁13号线开建两新增站点。^[9]2021年3月，北京市基础设施投资有限公司（京投）公布了2021年重大投资项目有关情况，其中涉及到了4条地铁及市郊铁路线路。按照规划，将拆分13号线西二旗站至回龙观站之间线路，使原13号线形成两条L型的交叉线路（13A线和13B线）。^[10]2023年8月15日，北京地铁13号线扩能提升工程后厂村站至新龙泽站之间的隧道实现双线贯通，这也是13号线打通的首个隧道区间。^[11]2024年5月1日，北京地铁13号线11标项目左线盾构机顺利始发，项目正式迈入盾构施工阶段。^[12]

北京地铁13号线一方面可将北京市北部三大边缘集团与中心区连接起来；另一方面由于该线路连接西直门和东直门两大交通换乘枢纽，可有力地改善北京市的城市交通和城市环境。^[13]

1999年12月12日，北京城市轻轨铁路破土动工，北京市委书记贾庆林、市长刘淇、建设部副部长赵宝江等出席开工仪式，并为工程奠基。^[2]2000年9月26日，北京市首条城市轻轨铁路西线工程全面开工建设。这项工程将分两期完成，一期工程从西直门站到回龙观东站，预计2001年底竣工。二期工程从回龙观东站到东直门站，预计2005五年竣工。^[6]

2001年1月9日，中国进出口银行向北京地下铁道总公司协议转贷141.11亿日元，约合10.08亿元人民币，贷款年利率0.95%，贷款期限40年，这笔贷款用于修建北京的轻轨铁路，使北京市交通获得进一步的发展。^[13]6月7日，北京地铁13号线上地车站主体在全线16座车站中率先完成，进入装修阶段。^[7]7月4日，北京城市轻轨铁路西线车站(西直门至回龙观)的装修设计已经全部完成，8月开始西线铺轨。^[14]

2002年6月15日，城铁西线全线封闭，铺轨工程全部完成；7月31日前，车站结构装修完毕；8月31日前，完成供电、机电、通信信号等设备的安装调试，具备条件的所有运营车辆改造完毕，具备冷热条件，所有运营车辆改造完毕；9月1日，车辆正式冷滑(不带电运营)；9月10日，车辆正式热滑(带电运营)，做好开通前准备工作。9月28日，城市铁路西线开通试运营。^[4]次年1月28日，北京城市轻轨铁路的东线和西线实现贯通试运营，自此，一条西起西直门东到东直门的“n”字形地面线路亮相京城，开启了二十年服务首都市民出行的运营之路。^[3]12月31日，北京地铁第一套自动收费系统——13号线自动收费系统正式开通，乘客可以使用单程乘车小磁票和交通一卡通IC卡来乘坐地铁。^[15]

2005年12月19日，北京地铁13号线首次公布列车运行间隔表。^[16]2008年7月20日，北京地铁13号线“四改六”列车扩编和改造工程取得重要进展，首列六辆编组列车投入运营。^[8]2010年12月20日，13号线知春路站南厅外挂楼梯正式启用，此楼梯启用后有效缓解早高峰大客流冲击，消除安全隐患。^[17]次年9月24日，北京地铁13号线西直门站新换乘通道开通，13号线换乘2号线、4号线将走新换乘通道直接站内换乘，而4号线换乘13号线不用绕弯子。^[18]2018年6月，地铁13号线开建两新增站点，清河站预计2019年12月1日运行；清华东路西口站预计2021年开通。^[9]

2019年12月19日，国家发改委发布《国家发展改革委关于调整北京市城市轨道交通第二期建设规划方案的批复》，同意对《北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021年）》（简称《二期规划》）方案进行调整。北京地铁13号线改造为13A、13B两条线路。13A线自车公庄至天通苑东，线路全长30.2公里，其中新建19.1公里，研究采用B型车8辆编组，投资239.6亿元；13B线自马连洼至东直门，线路长32公里，其中新建8.8公里，采用B型车6辆编组，投资126.4亿元。^[19]

2020年1月22日凌晨0点40分开始，地铁13号线西段（西直门至霍营区间）开始了为期8天的停运施工改造，新建的林萃路从下方穿越地铁13号线。上午10点半左右，地铁列车开始在新铺设的轨道上进行通车前测试工作。1月30日早上首班车开始，北京地铁13号线恢复全线正常运行。^[20]次年3月，北京市基础设施投资有限公司（京投）公布了2021年重大投资项目有关情况，其中涉及到了4条地铁及市郊铁路线路。按照规划，将拆分13号线西二旗站至回龙观站之间线路，使原13号线形成两条L型的交叉线路（13A线和13B线）。^[10]

2022年3月，地铁13号线扩能提升工程处于工程前期攻坚阶段，已经实现了多处进场施工。文华路、软件园、后厂村、马连洼等车站已取得实质性进展。^[21]5月，《2022年北京市交通综合治理行动计划》发布：2022年北京市计划北京地铁13号线扩能提升。^[22]10月14日，北京轨道交通13号线13标项目东三路站至天通苑东站暗挖区间施工竖井开挖工作正式启动，标志着北京地铁13A线天通苑东站一站两区间工程正式开始进入施工阶段。^[23]11月，北京地铁13号线扩能提升工程13A线天通苑站、回龙观西站、13A与13B线换乘车站新龙泽站三座车站顺利开工。^[24]

2023年3月，北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工07合同段顺利开工，项目正式进入全面施工阶段。^[25]3月8日，北京地铁13号线提升改造工程文华路站围护结构施工完成，并进行基坑土方开挖及钢支撑架设工作，该站建成后将极大缓解回龙观西大街与文华路区域的交通压力。^[26]7月，北京地铁13号线扩能提升工程全面开工，作为回天地区的重要车站之一，龙泽站将配合新线施工，从高架站变身为地下车站，同时在京包铁路南侧规划建设新的出入口，改善周边居民的出行条件。^[27]8月15日，北京地铁13号线扩能提升工程后厂村站至新龙泽站之间的隧道实现双线贯通，这也是13号线打通的首个隧道区间。^[11]9月26日，北京地铁13号线扩能提升工程文华路站主体结构顺利封顶，成为该线路首个主体结构封顶的车站。^[28]

2024年1月6日，北京地铁13号线新龙泽站第一段底板完成浇筑，这也意味着车站在新年伊始正式启动主体结构施工。^[29]4月28日上午，北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工07合同段文华路站-回龙观东大街站区间盾构顺利始发，标志着该工程正式迈入地下隧道掘进的新阶段。^[30]5月1日，北京地铁13号线11标项目左线盾构机顺利始发项目正式迈入盾构施工阶段。^[12]

北京地铁13号线起点为西直门站，从西直门站向北经学院南路、大钟寺、知春路、清华园、五道口、上地至西二旗，然后转向东，经八达岭高速路、回龙观、回龙观东、建材城东路、立水桥、北苑，再向南，经望京开发区、太阳宫、和平里货场、和平里煤场，最后以地下线形式至东直门，设东直门地下车站。^[2]

北京地铁13号线全长40.85公里，贯穿中关村、西城区、海淀区、昌平区、朝阳区、东城区，沿线共设16个站。其中，于2002年9月28日开始运营的西线设有9个站，分别是：西直门、大钟寺、知春路、五道口、上地、西二旗、龙泽、回龙观和霍营站；2008年1月28日开始运营的东线有7个站，分别为：立水桥、北苑、望京西、芍药居、光熙门、柳芳和东直门站。^[5]

北京地铁13号线更换了运营初期使用地铁1、2号线的直流车，改为了6节编组的B型交流车，使车辆运输能力跨越式提升。在车厢细节方面，采取增加爱心座椅、规范列车广播、优化扶手栏杆、改造空调格栅等措施。^[3]

北京地铁13号线在站内增设无障碍卫生间、母婴关爱室、AED设备；不断升级完善车站各类设施，及时更新标识、完善信息；开发失物招领和爱心预约服务小程序，不断增加自助化、智能化、无障化、便捷化的服务供给，让乘客出行更有获得感、幸福感、安全感。^[3]

2003年1月27日，北京地铁13号线到下半年自动售检票系统正式在城铁投入使用后，将出台新的票价政策。据介绍，新的票价将按车站分段采取计程票价，2元起价，1元进制。票价按乘坐站数分别定为：乘坐1至3站每人次2元，4至6站每人次3元，7至9站每人次4元，乘坐10站以上每人次封顶5元。28日，北京地铁13号线城铁东西线正式贯通后，走完全程票价仍为3元。^[5]

2003年1月28日起，北京地铁13号线全线运营的列车除了原来西线运营的10组(每组3节车厢)外，又增加了10组，总车数达到了20组，投入运营的20组列车是经过改装的旧车，20组车每天在全线轮回运营190列。^[5][注3]

新龙泽站为地下两层双岛四线车站，总长度532米，标准段宽度46米，是普通车站的2倍左右。由于场地跨度较大，不利于管理人员监管，项目团队坚持以技术创新为先导，探索搭建了智慧运维展厅，截至2023年已实现智慧管理系统的全覆盖。^[31]

2024年4月，随着最后一方混凝土浇筑完成，北京轨道交通13号线扩能提升工程，10标2号区间风井主体结构顺利封顶，为后续施工提供了有力保障。这是继4月6日八字线至2号区间，风井右线盾构区间顺利贯通之后，该项目顺利完成的又一关键施工节点。^[32]

参考资料^[1]

2005年9月16日，北京地铁13号线日客运量突破20万人次。9月30日，北京地铁13号线日客运量再次突破23万人次。^[33]

2010年12月25日首班车开始，13号线西二旗站将停止使用，同时启用位于旧站北侧50米左右的新建西二旗站。^[17]2019年2月10日至16日，地铁13号线西直门站至龙泽站暂停运营，运营区段调整为东直门站至回龙观站。^[34]2020年12月27日，早高峰北京地铁8条线路24座车站将采取限流措施，北京地铁13号线，早高峰时段采取网络客流管控措施。^[35]

截止2022年5月12日，因疫情原因，13号线封控情况为：上地、清河站（可换乘昌平线），大钟寺站，西直门站（可站内换乘）。^[36]根据疫情防控工作需要，自2022年5月23日（星期一）首班车起至另有通知时止，以下车站采取封站或封闭部分出入口措施，其中涉及的换乘站保留站内换乘功能，具体为：13号线：知春路站。^[37]2023年5月25日，北京地铁13号线部分列车延误。^[38]

北京地铁13号线扩能提升工程在老13号线的基础上进行扩能改造，线路拆分成13A、13B两条线路，将新建车站18座，其中昌平段新建车站9座。“昌平段新建段9座车站中，4座车站为换乘车站，极大提升轨道服务功能，其中天通苑东站与17号线换乘、天通苑站与5号线换乘、回龙观东大街站与8号线换乘、新龙泽站与19号线及东北环线换乘。^[39]

2023年6月，随着北京地铁13号线扩能提升工程回龙观西站、回龙观东站、天通苑东站相继开工，北京地铁13号线扩能提升工程昌平段8座车站已实现实质性开工，其余新建段车站于7月实现全面开工。^[39]

北京地铁13号线一方面可将北京市北部三大边缘集团与中心区连接起来，为其发展提供良好的条件，将会增加三大边缘集团的吸引力，有利于市中心区人口向外疏通；另一方面由于该线路连接西直门和东直门两大交通换乘枢纽，可有力地改善北京市的城市交通和城市环境。（新浪网评）^[13]

北京地铁13号线扩能提升工程新龙泽站项目建成后将加密回龙观、天通苑等大型居住区的内部轨道线网，缓解回天地区车站限流压力，同时化解西二旗站的客流堆积和西直门站的换乘压力。（北京昌平官方发布评）^[31]

2024年5月，地铁13号线柳芳站至光熙门站下行区段（开往西直门站方向)因降雨造成树木侵入限界，影响部分列车延误。随后，13号线维持西直门站至望京西站区段运营，工作人员采取紧急处置措施。5月30日，紧急处置措施已经结束，现场处置完毕，运营秩序逐步恢复中。^[40]