内陆国

内陆国（Landlocked country^[2]），即指处于内陆的国家，因其与海岸隔绝的特性，又称“无海岸国家”，或取被陆地封锁之意称为“陆锁国”。^[3]截至2016年，全球共有44个内陆国。^[7]世界上最大的内陆国是哈萨克斯坦，^[5]最小的内陆国是梵蒂冈。^[6]

在人口方面，内陆国的总面积和人口在过去几十年中都有显著增长；^[3]交通方面，内陆国普遍存在交通不便的问题，特别是中亚国家；^[3][8]经济方面，内陆国因缺乏入海口而面临更高的运输和储存成本，削弱了它们产品在国际市场上的竞争力，^[9]经济增长普遍慢于沿海国家，^[10]除奥地利和瑞士等内陆国经济繁荣，大多经济较为贫困。^[11]对外关系方面，内陆国在进行国际贸易时必须与多个国家进行谈判，这不仅增加了法律和政治上的复杂性，也使它们更易受到外部不稳定因素的影响。^[9]

联合国于1982年的《联合国海洋法公约》规定，大部分内陆国与沿海国平等享有在沿海国领海的无害通过权、公海自由权、和平利用国际海底区域权、公平分享沿海国开发200海里以外大陆架所缴费用或实物的权利及其他某些海洋权利。^[7]

在古代，由于各种原因会分割出大量内陆国，但其疆域往往弹性大，边界模糊，与现代的内陆国的“四至”明确、边界相对稳定有所不同。^[3]小部分内陆国其历史可上溯到一千多年前甚至更早，但现代的大多数内陆国均诞生于20世纪。^[3]

产生于第一大时段而最终仍能存续下来的内陆国总共9个。其中欧洲5个，分别是圣马力诺、安道尔、瑞士、列支敦士登、卢森堡；拉丁美洲2个，分别是玻利维亚、巴拉圭；亚洲1个，是尼泊尔；非洲1个，埃塞俄比亚。^[3]

20世纪初至第二次世界大战以前（1901~1939年）共出现6个新的内陆国。欧洲4个，分别是捷克斯洛伐克、奥地利、匈牙利、梵蒂冈；亚洲2个，分别是不丹、阿富汗。^[3]

从第二次世界大战结束后至1991年，随着英、法等老牌殖民主义体系的瓦解，44个殖民地和附属国（以及托管地）宣告独立，其中内陆国共16个，近占总数的三分之一。这些内陆国除老挝于1945年自行宣布独立、1953年得到原“宗主国”法国正式承认外，几乎全是在60年代升起独立旗帜。这期间出现的内陆国有亚洲2个，分别是蒙古、老挝；非洲14个，分别是尼日尔、布基纳法索、乍得、中非、马里、卢旺达、布隆迪、乌干达、马拉维、赞比亚、博茨瓦纳、莱索托、斯威士兰、津巴布韦。^[3]该时期中，除蒙古和老挝外，全部位于非洲大陆。^[12]

1991年初至2000年底，残存的旧殖民体系中又分离出若干新的国家。1991年8月25日，原苏联的白俄罗斯苏维埃社会主义共和国率先宣布独立，成为原苏联境内第一个独立的内陆国，随后原苏联其他所有处于内陆的加盟共和国宣布独立，总数共达9个；随着南斯拉夫社会主义联邦共和国的解体，马其领共和国在1991年11月20日形成；中欧的捷克斯洛伐克从1993年1月1日起，正式分解为捷克和斯洛伐克两个内陆国家。^[12]第二次世界大战前埃塞俄比亚自1950年底根据第五届联合国大会决议，将临海的厄立特里亚并入，成为沿游国，结束了长期存在的内陆国地位。但厄立特里重的政治势力反对合并，四十多年来持续不断地进行斗争。包括武装起义在内。1993年随着埃塞俄比亚国内政润局势的激烈动荡，厄立特里亚赢得独立于5月24日正式脱离埃塞俄比亚，建立起自己的国家。埃塞俄比亚的领土再次与大海隔绝，重新成为内陆国。^[12]

在全世界的200多个国家中，有44个内陆国，分别分布在亚洲、非洲、美洲等地方。^[9]

亚洲有12个内陆国，中亚有5个国家。^[13][14]分别是阿富汗、不丹、蒙古、尼泊尔、亚美尼亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、老挝。^[15][7]

国家名称面积（平方千米）人口（万人）首都位置与接壤国家特点阿富汗^[16][17]647,5004113万（2023年）喀布尔北领土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦，西界伊朗，东部和南部连巴基斯坦，东北部与中国接壤高山–高原之国，地势东北向西南倾斜，平均海拔1 200米以上不丹^[18]约3.8万76.3万（2022年）廷布东、北、西三面与中国接壤，南部与印度交界北部山区气候寒冷，中部河谷气候较温和，南部丘陵平原属湿润的亚热带气候蒙古^[19]156.65万332.9万（2021年）乌兰巴托东、西、南三面与中国接壤，北邻俄罗斯地势高亢，多山地和高原，戈壁占全国面积的1/3尼泊尔^[20]147,181约3000万（2020年）加德满都北邻中国，其余三面与印度交界全境绝大部分属于喜马拉雅山系范围，山地约占国土面积的80%以上亚美尼亚^[21][22]2.97万299万（2024年）埃里温西接土耳其，南接伊朗，北临格鲁吉亚，东临阿塞拜疆90%多的地区海拔1000米以上，境内多山阿塞拜疆^[23][24]86,6001014.35万（2023年）巴库北靠俄罗斯，西和西北分别亚美尼亚、格鲁吉亚为邻，南与伊朗接壤，东濒里海纳希切万自治共和国是飞地哈萨克斯坦^[25][26]2,724,9002003万（2024年）阿斯塔纳北邻俄罗斯，南界乌兹别克斯坦、土库曼斯坦和吉尔吉斯斯坦，西濒里海，东与中国新疆毗邻世界最大的内陆国家吉尔吉斯斯坦^[27]19.99万636万（2018年）比什凯克北和东北与哈萨克斯坦为邻，西南连乌兹别克斯坦，南界塔吉克斯坦，东和东南与中国接壤境内多山，山地占国土面积的3/4塔吉克斯坦^[28]14.31万约901万（2018年）杜尚别东邻中国，南接阿富汗，西、北分别与乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦毗连中亚“高山之国”，93%的国土是山地，海拔多在3000米以上乌兹别克斯坦^[29]44.74万3050万（2018年）塔什干南邻阿富汗，北部和西北部与哈萨克斯坦接壤，东、东南与吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦相连，西与土库曼斯坦毗邻平原低地占总面积的80%，中部和西部属图兰低平原土库曼斯坦^[30] 49.12万705万（2022年） 阿什哈巴德北部和东北部与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦接壤，西濒里海与阿塞拜疆、俄罗斯相望，南邻伊朗，东南与阿富汗交界约80％的国土被卡拉库姆大沙漠覆盖老挝^[31]23.68万733.8万（2021年）万象北邻中国，南接柬埔寨，东临越南，西北达缅甸，西南毗连泰国东南亚唯一的内陆国，主要靠公路、水运和航空运输

欧洲有14个内陆国，^[15][7]中欧有奥地利、捷克、匈牙利、列支敦士登、斯洛伐克、瑞士；^[32] 西欧只有卢森堡；^[33]南欧有安道尔、圣马力诺、塞尔维亚、梵蒂冈、北马其顿、^[34]东欧有白俄罗斯、摩尔多瓦。^[35][36]

国家名称面积（平方千米）人口（万人）首都位置与接壤国家特点安道尔^[37]468约7.98（2022年）安道尔城介于法国和西班牙之间高山环绕，平均海拔1300米左右，最高峰科马佩德罗萨峰海拔2946米奥地利^[38][39]83879915.9万（2024年）维也纳北临德国，南接意大利，西与瑞士、列支敦士登接壤，东与斯洛伐克、匈牙利、捷克相邻山脉和平原相间，多瑙河流经，经济发达捷克^[40]7.89万1053（2022年）布拉格东靠斯洛伐克，南邻奥地利，西接德国，北毗波兰多山，海拔1000～1500米，塔特拉山的格尔拉赫峰海拔2655米为最高峰匈牙利^[41]　93023平方公里967.8万（2023年）布达佩斯东邻罗马尼亚、乌克兰，南接斯洛文尼亚、克罗地亚、塞尔维亚，西靠奥地利，北连斯洛伐克边界线全长2246公里，属大陆性气候，凉爽湿润列支敦士登^[42]160.539425（2021年7月）瓦杜兹位于瑞士与奥地利之间2/3为山地，森林覆盖率约43.1%卢森堡^[43][44]2586约58（2022年）卢森堡与法国、德国和比利时毗邻面积较小，人口密集，经济发达圣马力诺^[45]61.19约3.2（2019年）圣马力诺位于亚平宁半岛东北部，四周被意大利国土环围峰峦起伏，丘陵广布，蒂塔诺山三峰并立瑞士^[46]41284867（2020年）伯尔尼与意大利、法国、德国、奥地利、列支敦士登相邻多山的内陆国家，阿尔卑斯山斜贯国土中部、南部及东南部白俄罗斯^[35]20.76万925.5（2020年）明斯克东邻俄罗斯，北、西北与拉脱维亚、立陶宛交界，西与波兰毗连，南与乌克兰接壤地势低平，平均海拔160米，有“万湖之国”的美誉北马其顿^[47]25713206.5（2021年）斯科普里东临保加利亚，北临塞尔维亚，西临阿尔巴尼亚，南临希腊多山，有30座海拔2000米以上的山峰，森林覆盖率35%摩尔多瓦^[36]3.38万355（2017年）基希讷乌西邻罗马尼亚，北、东、南与乌克兰毗邻以平原为主，河网稠密，属温带大陆性气候塞尔维亚^[48]8.85万687（2021年）贝尔格莱德东与罗马尼亚、保加利亚、马其顿，南与阿尔巴尼亚、黑山，西与波黑和克罗地亚，北与匈牙利相连山丘起伏，多瑙河与两条主要支流萨瓦河、蒂萨河汇合斯洛伐克^[49]49037546（2022年）布拉迪斯拉发北邻波兰，南界匈牙利，西与捷克、奥地利相连，东与乌克兰接壤多山，斯洛伐克山地横亘中部和北部，森林覆盖率41.3%梵蒂冈^[50]0.44约618（2023年1月）梵蒂冈城位于意大利首都罗马城西北角的高地上世界最小的完全独立的主权国家，亚热带地中海气候

非洲有16个内陆国，分别是埃塞俄比亚、博茨瓦纳、布隆迪、中非、乍得、莱索托、马拉维、马里、尼日尔、卢旺达、斯威士兰、乌干达、布基纳法索、赞比亚、津巴布韦、南苏丹^[15][7]

国家名称面积（平方千米）人口（万人）首都位置与接壤国家特点埃塞俄比亚^[51]110.36万1.12亿（2020年）亚的斯亚贝巴北邻厄立特里亚，东与索马里、吉布提接壤，西与苏丹交界，南连肯尼亚地形以玄武岩高原为主体，有“非洲屋脊”之称，海拔大多2500米以上布隆迪^[52]278341190万（2020年）布琼布拉北、南、西邻接卢旺达、坦桑尼亚和刚果（金），西南濒坦噶尼喀湖高原和山地国家，平均海拔1600米，有山国、鼓国之称博茨瓦纳^[53]581730234.6万（2022年）哈博罗内东北连津巴布韦，东南和南部与南非接壤，西和北邻纳米比亚，东北一隅隔赞比西河与赞比亚相望地处南非高原中部卡拉哈迪盆地，矿产资源丰富，主要矿藏为金刚石中非共和国^[54][55]622984590万（2024年）班吉邻苏丹、刚果（金）、刚果（布）、喀麦隆、乍得高原山地横亘东西，占据国土的约4/5，海拔一般500～1000米乍得^[56]128.4万1640万（2020年）恩贾梅纳邻苏丹、中非、喀麦隆、尼日利亚、尼日尔和利比亚国土占据乍得盆地东半部，地势北、东、南三面高，西部低莱索托^[57]30344214万（2021年）马塞卢四周为南非所环抱地形以海拔1500米以上山地、高原为主，地势自东北向西南倾斜马拉维^[58]1184841912万（2019年）利隆圭陆邻莫桑比克、赞比亚和坦桑尼亚三国，东临马拉维湖国土狭长，3/4国土为高原台地，马拉维湖为非洲第三大淡水湖马里^[59]124万1933万（2018年）巴马科东与阿尔及利亚、南与科特迪瓦、西南与布基纳法索、西与毛里塔尼亚、北与塞内加尔和尼日尔撒哈拉地台区，地形平缓，大部为平原和台地尼日尔^[60]126.7万1990万尼亚美东与乍得交界，南与尼日利亚、贝宁相连，西与布基纳法索、马里为邻，北与阿尔及利亚和利比亚接壤国土由三部分组成，西南部为尼日尔河河谷平原，西部、南部和东部属低高原卢旺达^[61][62]263381290万（2020年）基加利东连坦桑尼亚，南界布隆迪，西与西北和刚果（金）为邻，北与乌干达接壤全境大部属强烈切割的高原和山地，地势西高东低斯威士兰^[63]1.74万约115万（2019年）姆巴巴内北、西、南三面为南非所环抱，东与莫桑比克为邻地处南非高原东南边缘德拉肯斯山脉的东坡，河网较密乌干达^[64]2415504430万（2021年）坎帕拉东邻肯尼亚，南与坦桑尼亚和卢旺达交界，西与刚果民主共和国接壤，北与南苏丹毗连地处东非高原，在东非大裂谷东、西支之间，大部分海拔在1000～1500米赞比亚^[65]7526141840万（2020年）卢萨卡北与刚果（金）为邻，东北和坦桑尼亚接壤，东面和马拉维接壤，东南与莫桑比克相连，南接津巴布韦、博茨瓦纳和纳米比亚，西与安哥拉相邻国土大部为高原，热带草原气候，年平均气温18～20℃津巴布韦^[66]39万1690万（2020年）哈拉雷东邻莫桑比克，南与西南接南非、博茨瓦纳，西北毗邻赞比亚地处南非高原北缘，全境海拔300米以上，80%地区海拔600米左右南苏丹^[67]约62万约1500万（2023年）朱巴东邻埃塞俄比亚，南接肯尼亚、乌干达和刚果民主共和国，西邻中非共和国，北接苏丹地形呈槽型，东部、南部、西部边境地区多丘陵山地，中部为粘土质平原布基纳法索^[68][69]27.42万2210万（2022年）瓦加杜古东北与尼日尔为邻，东南与贝宁相连，南与科特迪瓦、加纳、多哥交界，西、北与马里接壤地势平坦，大部为海拔300～400米的低高原，地表向南微微倾斜

南美洲仅有两个内陆国，分别是玻利维亚、巴拉圭。^[15][7]

国家名称面积（平方千米）人口（万人）首都位置与接壤国家特点玻利维亚^[70]1,098,5811,142.7（2020年）苏克雷/拉巴斯东、北与巴西交界，南临巴拉圭和阿根廷，西同智利、秘鲁接壤西部为安第斯山区，有世界海拔最高淡水湖的的喀喀湖，气候多样，资源丰富巴拉圭^[71]406,800725.3（2020年）亚松森东邻巴西，北界玻利维亚，南面和西面与阿根廷接壤巴拉圭河将国土分为东、西两部分，东部为人口最密集的地区，气候冬暖夏热

1991年前，全世界内陆国总面积1631万平方公里，近两年新内陆国增加550万平方公里，将近2200万平方公里。其人口数增长在原有的1.93亿（1990年）增长至1.28亿。^[72]

21世纪前，内陆国面积中小型居多。如20世纪初，非洲的阿比西尼亚是世界上最大的内陆国，面积超过100万平方千米；到20世纪中期，最大的内陆国是蒙古，面积150余万平方千米；进入21世纪后，哈萨克斯坦是疆域最广的内陆国，面积271余万平方千米。20世纪末，面积大于100万平方千米的内陆国，从2个增加为7个。^[3]

过去内陆国的人口稀少，如20世纪中期的尼泊尔是人口最多的内陆国，人口1800多万。截止2000年底，内陆国埃塞俄比亚人口约6350万，相当原来尼泊尔人口的3.3倍。乌兹别克斯坦的人口数量位居内陆国第二，人口2590万。到20世纪末，人口在1000万以上的内陆国已有13个。^[3]

内陆国是地球上的“穷村寨”，除欧洲14个发达国家外或中等发达国家外，亚非拉地区的29个内陆国都是不发达国家。29国人均国民生产总值低于2000美元，多数在500美元以下，约40％的居民生活在贫困线以下，10％的人口食不果腹。^[73]内陆国与沿海的大陆国家相比，经济实力较弱，人口较少，面积较小，农业人口比例较高；缺乏作为增长中心的港口，城市化水平较低。一些不发达的非洲内陆国难以解决由于远离国际市场所造成的极不发达问题，又遭受到自然灾害的打击，经济脆弱，政治局势也不稳定。^[9]

内陆国距海有远有近。距海最近的圣马力诺，行车10公里便到意大利港口。距海最远的吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、蒙古、尼日尔、乌干达等国，通海直线距离1000公里左右。^[73]内陆国没有入海口使得进出口货物须通过别国，增加交通费用；为保证港口有存货或预防过境运输中断，需承担额外的储存费用，因此削弱内陆国的产品在国际市场上的竞争力。同时进口费用高，货币外流，影响到内陆国的国际收支平衡。^[9]

飞机的出现使内陆国不必借路与境外联系，运输工具的现代化改善内陆国的封闭性。根据“内陆国家有进出海洋通道的权利”的国际公约和国际惯例，内陆国努力改善与海洋邻国的关系通向海港，借港区建立泊位和仓库与全体人类共享海洋之利。在欧洲，内陆国出海畅通无阻，与资本主义自由贸易制度有关，也与多瑙河、莱茵河是国际河道有关。瑞士处内陆设6个国家级自由港、16个地方自由港，任货物免课关税进出，任人员免签证自由进出。匈牙利设立9个免税区，供外商开办企业。奥地利开辟4个自由区。卢森堡等4个袖珍国，全国是自由港，人员自由出，货物免税或低税进出，吸引大量游客和资金。在非洲，科特迪瓦的阿比让、刚果的黑角港、莫桑比克的贝拉港、坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，是内陆国重要的出口港。在亚洲，中国为蒙古国提供天津港，巴基斯坦为阿富汗提供卡拉奇港，泰国为老挝提供曼谷港。内陆国货物免税自由出，港口仅交纳劳务和储运费。^[73]

内陆国所面临的最大问题是远离世界市场。^[9]对外联系和交通状况不利，交通条件欠缺（仅少数例外）。^[3]欧洲以外的所有内陆国家，除两个国家外，自由出入海洋须与三个以上的邻国保持良好关系；内陆国家毗邻的沿海国家愈多，其通海之道的选择多。^[8]

亚洲的中亚五国为内陆国，离海岸线遥远，地面道路线网长期处于隔绝状态，直通最近海岸的铁路仅一条，需与其他国家协商开通海运，如临近的俄罗斯与中国。^[3]欧洲的内陆国家大多离海较近，在各大洲中面积最小，流通体系完善。南美和西非内陆国核心区域距离另国家的核心区域或港口比距离其本国的边远地区近，为便于输出经济作物、矿产、象牙和奴隶，其在沿海港口与内陆之间设置交通运输设施。^[8]

19世纪初，公海自由原则获得普遍承认，公海自由意味着任何国家无对公海主张排他的权利，而且也意味着所有国家都有权享受公海自由。但在实际上，直到第一次世界大战结束为止，无海岸国家船舶要悬挂海洋国家旗帜在公海上航行。无海岸国家是否可以在公海上拥有本国海商旗问题长期没有得到解决。1864年、1874年、1889年和1891年，在外国港口的瑞士商人屡次申请瑞士联邦行政委员会准许他们的船舶悬挂瑞士旗帜而未得允许。直至21世纪初，威斯特累克主张，船舶必须注册于其国家的一个港口，该港口能对船长、船员及旅客在海上的犯罪行为进行应有的惩罚，授予船舶国籍的国家才算履行其真正的职能。^[74]

法兰西大革命时期，1792年法国革命政府颁布法令，宣布斯海尔德河对所有沿岸国家开放。1814年《巴黎和约》宣布莱茵河航行自由。1815年《维也纳公会公约》规定了一切国家在某些欧洲河流上自由航行的原则。1868年《曼汉条约》规定莱茵河对一切国家开放。1856年《巴黎和约》规定多瑙河及其河口自由航行。^[74]

内陆国享有出入海洋的权利和过境运输的自由，并不意味着内陆国可以任意实施。^[75]内陆国没有入海口引起法律和政治方面的问题。内陆国须通过与过境国谈判，履行名目繁多的手续才能达到进出口货物的目的，同时还得承受技术事故、自然灾害、劳资纠纷、政治骚乱、甚至国际冲突的后果。^[9]比如蒙古要出入海洋既可以将中国作为其过境国，也可以将俄罗斯作为其过境国。选择过境国要考虑政治、经济、外交等诸多因素。内陆国出入海洋权利存在一定的制约因素，如必须与有关过境国就出入海洋的过境运输问题达成协定。^[75]

内陆国享有经过沿海邻国的领土通往公海水域的权利，为国际法一项现行的规范。该权利包括：自由过境到达和离开沿海邻国的海岸；通往并利用沿海邻国的海港经；过沿海邻国的内水和领水。自由过境运输的条件和手续，由内陆国和沿海邻国商定。现代国际法公认，内陆国因地理环境特殊而拥有其他国家所没有的、公认属于内陆国的权利。该项权利载于1958年《公海公约》第3条，在1965年《内陆国过境贸易公约》上作了法典编撰，1982年联合国第3次海洋法会议通过的《联合国海洋法公约》专辟一节关于该权利的规范，并将该规范内容具体化：^[76]

其船舶享有在领海内的无害通过权、海峡的过境通行权等；^[77]在专属经济区不仅有航行、铺设海底电缆和管道的自由，而且有参与在公平基础上的区域和分区域的生物资源的适当剩余部分；^[77]享有公海自由；^[77]有权参与国际海底区域的勘探开发活动；^[77]有权进行海洋科学研究。^[77]

为此目的，内陆国应享有利用一切运输工具通过过境国领土的过境自由；但行使过境自由的条件和方式，应由内陆国和有关被过境国以双边或区域协定予以规定。过境运输应无须缴纳任何关税、捐税或其他费用，但为运输提供具体服务而征收的费用除外。《公约》还规定，悬挂内陆国旗帜的船舶在海港内应享有其他外国船舶所享有的同等待遇。^[77]

《内陆国家过境贸易公约》的规定：确认每一内陆国有权自由进入海洋是扩大国际贸易和发展经济的一个基本原则；悬挂内陆国旗帜的船舶在领海和内水应享有与悬挂当地国以外沿岸国旗帜船舶同样的权利，并享受同样的待遇。为了享受与沿岸国平等的海洋自由，无海岸国应有出入海洋的自由；位于海洋与无海岸国之间的国家，应与无海岸国共同协议，遵照现行国际公约，对悬挂该国旗帜的船舶在到达或者使用海港方面，给予与本国船舶或者任何别国船舶同等待遇。为了充分促进内陆国的经济发展，一切国家应在相互基础上向内陆国提供自由和不受限制的过境便利，使它们在一切情况下及对一切类型的货物，可以自由进行区域性或者国际性贸易；对于过境货物不得征收关税，对于过境运输工具征收特种税或者规费，不得高于对使用经过国家之运输工具所征收之税费。^[78]

过境国在充分维持其领土主权的同时，应有权采取一切必要措施，以保证行使自由的和不受限制的过境权不侵犯其任何种类的合法权利。为了加速统一解决各地理区域里内陆国家贸易和发展的特殊和具体问题，一切国家应鼓励缔结在这方面的区域性和其他国际性协议。鉴于内陆国家的特殊地理位置而给予它们的便利和特殊权利，不适用最惠国条款。规定内陆国自由出海洋的各原则，并不废止两个或者更多缔约国之间对此问题的现行协定，也不妨碍将来缔结这种协定，但这种协定不得建立次于或者反对上述规定的制度。^[78]

在沿海国家中有国家海岸线相对与其国界线的比例很小，接近内陆国，被称为准内陆国，这类国家的海岸线占不到5%的国界线长度，类似于完全没有海岸线的内陆国家。全世界中这样的国家共有8个：约旦、伊拉克、刚果民主共和国、波斯尼亚和黑塞哥维那、斯洛文尼亚、刚果共和国、多哥、比利时。^[79][80]

双重内陆国，指的是被周边内陆国夹裹在中间的内陆国家。^[81]世界只有两个国家被称为双重内陆国，分别是列支敦士登和乌兹别克斯坦。^[82]