兰博基尼Huracan

兰博基尼Huracán是兰博基尼旗下的一款轿跑车型。^[1]兰博基尼Huracán的名字和其它车型一样，都来源于西班牙斗牛。在西班牙语中，Huracán的意思是“飓风”。2014的日内瓦汽车展上，兰博基尼公司第一次正式向公众展示了盖拉多的接班车兰博基尼Huracán。^[5]其后几年，Huracán Coupé、Huracán Spyder、Huracán Performante、 Huracán EVO、Huracán Sterrato等车型相继发布。^[6][7][8]

Huracán 设计鲜明性感，灵感来自于碳原子的六边形，而兰博基尼的DNA则清晰地体现于流畅的线条之中。六边形设计，尖细的Y造型，全LED照明系统为车辆带来特独具一格的科技感，使其即使在黑暗中也格外醒目。截至2022年4月，Huracán系列车型已累计销售突破2万。^[9][1]截至2024年中国大陆有EVO、EVO RWD、EVO敞篷版、STO、Tecnica等6款车型在售。^[3]

2024年4月11日，超过两万辆的销量，兰博基尼迎来了Huracán车型的告别之作——限量版Huracán STJ。该车基于后驱STO打造，STJ仅限量生产10台。^[10]

2003年，兰博基尼Gallardo（盖拉多）诞生；2013年，其继承者Huracán正式发布。十年时间，Gallardo成为兰博基尼历史上最畅销的车型。十年，应该一款车型更新换代的极限了，纵使再畅销的车型也禁不住人们的审美疲劳。全新Huracán作为Gallardo的继承者，从外观内饰到动力都进行了全新的演绎，既有向前辈致敬，又有引领潮流的能力。^[11]

兰博基尼Huracán的名字和其它车型一样，都来源于西班牙斗牛。在西班牙语中，Huracán的意思是“飓风”。并且，Huracán在1879年曾经是一只勇猛斗牛的名字。博基尼Huracán作为盖拉多的接班车，首款车全名为兰博基尼 Huracán LP 610-4。兰博基尼Huracán也会成为奥迪R8和迈凯伦MP4-12C等一系列同等级超级跑车的主要竞争对手。^[5]

在日内瓦车站之前的兰博基尼VIP会上，兰博基尼已经接到了700多份订单。2014的日内瓦汽车展上，兰博基尼公司第一次正式向公众展示了盖拉多的接班车兰博基尼Huracán。首款LP610-4新车于2014年春季开始发售，并开启预定，年底计划交车。定价为169,500欧元（约合人民币143.2万元，未含税），中国国内初步定价为429万人民币。^[5]

2014年，Huracán Coupé专为实现最佳性能和舒适性而打造，拥有自然吸气式V10发动机的所有动力和加速度，同时又不牺牲控制性和驾驶乐趣。得益于ANIMA技术（自适应网络智能管理），此车型可以满足所有驾驶需求。^[7]传动方面配备电子控制全轮驱动系统（瀚德第五代），带后机械自锁差速器。^[6]

2015年，Huracán Spyder将超级跑车的概念提升到了一台轿跑车上。得益于ANIMA技术（自适应网络智能管理），这款具有雕塑感和感性设计的车型能够通过适应各种驾驶需求来校准其特性。^[7]

2016年，Huracán RWD敞篷后驱版发布，轻质顶篷的开关仅需17秒。同年，Huracán Avio发布，采用新外观，灵感源自航天工程的著名历史。霸气而优雅，是对空军勇气的致敬，确保高性能和最大舒适度，这也得益于始终让您感觉舒适的内部设计。^[7]

2017年，Huracán Performante重新定义超级跑车概念并将性能提升至前所未有水平的车型。其设计目标是最快，在重量、发动机动力、车架方面进行了全面改进，最重要的是，引入了创新的主动空气动力学系统：ALA。^[7]

2018年，Huracán Performante Spyder发布，采用新的设计，凭借Forged Composites®、铝和碳纤维混合车架以及ALA（Lamborghini主动空气动力学）系统实现了高水平的美观和性能，拥有敞篷Huracán的最佳重量/功率比。^[7]

2019年，Huracán EVO发布，搭载V10发动机，是对于现有特性和性能进行改进和整合的成果，在性能和设计方面提供了新的解决方案，独特之处在于能够预测驾驶员意图并作出相应反馈。^[7]

2020年，兰博基尼V10车型Huracán EVO RWD后驱版、Huracán EVO 后驱敞篷版问世。^[7]

2021年，兰博基尼推出了Huracán STO（Super Trofeo Omologata），超级跑车灵感来自兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门的赛车系列。^[12]同年，Huracán EVO Fluo Capsule发布，通过五种不同的内外部配置将哑光元素与超亮色调相结合，是对EVO设计的全新诠释。Shock绿、Livrea橙、Fedra天蓝、Dac橙和Clarus黄是可供选择的涂装项，与全黑内饰相结合，形成一个精致的撞色互动。^[7]

2022年4月12日，兰博基尼官方正式发布了Huracán Tecnica车型的官图。新车外观进行了全新设计，优化了整车空气动力学效率，并对车辆进行了减重。动力上将搭载与STO车型同款的V10自然吸气发动机，最大功率为640马力并采用后轮驱动。^[13]

2022年11月30日，兰博基尼正式发布了旗下首款全地形超跑Huracán Sterrato，新车基于Huracán打造，厂方针对其越野能力对车辆进行了全方位的武装，包括配备越野套件、探照灯、行李架等等。^[8]

2024年4月11日，超过两万辆的销量，兰博基尼迎来了Huracán车型的告别之作——限量版Huracán STJ。该车基于后驱STO打造，STJ仅限量生产10台。^[10]

2020年北京国际车展上，兰博基尼EVO后驱敞篷版车型正式亮相，该车型在此次车展为中国首发。^[4]

2021年4月19日，兰博基尼携三款首发车型亮相上海车展，其中包括全球首发的Essenza SCV12、中国首发的超级跑车Huracán STO、亚太市场首发的Huracán EVO荧光特别版。^[14]截至2024年中国大陆有EVO、EVO RWD、EVO敞篷版、STO、Tecnica等6款车型在售。^[3]

款式2023款Huracán TecnicaHuracán Sterrato （2022）2021款Huracán STO 2019款Huracán EVO Spyder 外观官方售价273万--390万355.6万尺寸（长*宽*高mm）4,567*1,933*1,1654,525*1,956*1,2484,547*1,945*1,2204,520*1,933*1,180轴距（mm）2620发动机5.2升V10, 最大功率640 CV (470 kW) @8,000RPM, 峰值扭矩560 Nm (412 lbft) @6,500RPM5.2升V10, 最大功率610 CV (449 kW) @ 8,000 rpm, 峰值扭矩560 Nm @ 6,500 rpm5.2升V10, 最大功率640 CV (470 kW) @ 8000 rpm, 峰值扭矩565 Nm5.2升V10, 最大功率640 CV (470 kW) @ 8000 rpm, 峰值扭矩600 Nm (443 lb.-ft.) @ 6500 rpm变速箱7速双离合器变速箱LDF7速双离合器变速箱LDF7速双离合器变速箱LDF7 速双离合器变速箱 LDF 悬架类型磁流变悬架带同轴弹簧的磁流变减震器磁流变悬架前后铝制双横臂悬架、磁流变系统电子控制驱动形式后轮驱动四轮驱动后轮驱动四轮驱动燃油标号95#参考资料^{[15][16][17][18][3]}

Huracán 设计鲜明性感，灵感来自于碳原子的六边形，而兰博基尼的DNA则清晰地体现于流畅的线条之中。六边形设计，尖细的Y造型，全LED照明系统为车辆带来特独具一格的科技感，使其即使在黑暗中也格外醒目。 ^[1]

Huracán Tecnica被设计为各个世界之间的桥梁，将性能和美感结合到一起。它的凌厉线条受Super Trofeo EVO2赛车DNA启发，以全新的独特形式呈现。更锐利的线条重构了前后结构，进一步改善了空气动力学状态，在各种条件下都能带来稳定与舒适性，特别是在赛道上。强劲的线条，雕刻出全新的Huracán，让人过目难忘。^[15]

一款以赛车为灵感启发的设计，向兰博基尼赛车运动的传统致敬，结合极致的空气动力学性能，问鼎高性能操控跑车的领奖台。通过轻量化的方式结合功能性的设计，表现纯粹的性能。虽然让人联想到Super Trofeo EVO的轮廓，Huracán STO的外观设计经过了截然不同的升级，不仅优化了车辆空气动力学系统，更是在车身面板中使用了超过75%的碳纤维。特别值得注意的是经过特殊设计的车身部件——“Cofango”，保险杠和引擎盖合二为一，最大限度上提高了前部空气动力学性能和轻量化。凌厉外观立刻燃起赛道激情。^[17]

Huracán EVO敞篷版的精妙设计，令敞篷乐趣、空气动力学性能与车身扭转刚度一举兼得。兰博基尼标志性的设计基因，通过精妙的空气动力学解决方案得以增强。从前部空气动力学辅件到发动机盖上的切口、从迷你带上的进气口到排气管，在适应最先进科技的同时，亦释放着无可比拟的纯粹美感。^[18]

与Huracán EVO相比，Huracán Sterrato高度增加了44毫米，以便获得一个更大的悬架行程，轨道宽度也增加了。后发动机罩上标志性的进气口增强了运动、勇敢、大胆的灵魂。前车身底部保护装置、车底板和轮拱突出了车辆的肌肉线条感。^[16]

Huracán（20款 EVO）搭载一台5.2升V10发动机，最大输出功率将达到470kW/631马力，峰值扭矩达600牛米。传动方面，匹配一台双离合7档变速箱，其0-100km/h仅需2.9秒。^[4]

Huracán底盘采用碳纤维及铝纤维。这些材料的合金，使得Huracán的底盘既轻盈又表现出色，甚至可以显著增加扭转刚度，获得卓越性能。Huracán的悬架结构，形成了叠加的四边形，可以保证车辆的实用性和运动性能之间的完美平衡。此外，在标准悬架之上，加入了磁力减震器，可以根据驾驶员的驾驶风格，道路状况以及选择的动力模式等三大因素，几乎瞬时调整阻尼特性。^[6]

内部设计由大量直线条有机结合而成，形成了一个充满战斗氛围的驾驶舱。配有四个醒目的空调出风口，粗壮的方向盘、长长的换挡拨片、红色启动按钮和竞技型座椅，同时所有按键排列整齐。同时配备的12.3英寸TFT显示屏。^[19]

2023款Huracán TecnicaHuracán Sterrato （2022）2021款Huracán STO 2019款Huracán EVO Spyder 尺寸：长4,567mm4,525mm4,547mm4,520mm宽（包括后视镜）1,933mm (2,236mm )1,956mm(2,236mm)1,945mm(2,236mm)1,933mm(2,236mm)高1,165mm1,248mm1,220mm1,180mm轴距2,620mm2,620mm2,620mm2,620mm净重1,379kg1,470kg1,339kg1,542kg前轮轮辋wǎng 8.5J x 20, 轮胎 Bridgestone Potenza Sport 245/30 R20轮辋 8.5 J x 19" ET 27, 轮胎 Bridgestone Dueler, 235/40 R19轮辋 8.5J x 20, 轮胎 Bridgestone Potenza Sport 245/30 R20轮辋 8.5J x 20, 轮胎 Bridgestone Potenza Sport 245/30 R20后轮轮辋 11J x 20，轮胎 Bridgestone Potenza Sport 305/30 R20轮辋 11J x 19" ET 40， 轮胎 Bridgestone Dueler, 285/40 R19轮辋 11J x 20，轮胎 Bridgestone Potenza Sport 305/30 R20轮辋 11J x 20，轮胎 Bridgestone Potenza Sport 305/30 R20动力：发动机V10V10 / V 90°, DGFBV10, 90°, MPI (Multi Point Injection) + DSI (Direct Stratified Injection)V10 90° IDS, 40 valves排量5,204cm³5,204 cm³5,204 cm³5,204 cm³压缩比12.7:112.7 : 112.7 : 112.7 : 1最大动力640CV (470kW) @8,000RPM610CV (449 kW) @ 8,000 rpm640 CV (470 kW) @ 8000 rpm640 CV (470 kW) @ 8000 rpm最大扭矩565Nm560 Nm @ 6,500 rpm565Nm600 Nm (443 lb.-ft.) @ 6500 rpm制动类型 CCB直径 380厚度 38（前）类型 CCB直径 356厚度 32 （后）碳陶瓷制动器，带单体式固定铝制刹车钳，具有6个前活塞和4个后活塞碳陶瓷制动器, CCM-R直径: 390厚度: 34 （前）CCM-R直径: 360厚度: 28（后）碳陶瓷制动器，带单体式固定制动钳，具有 6 个前活塞和 4 个后活塞，铝制，CCB盘车架混合铝/碳纤维铝和碳纤维混合混合铝/碳纤维混合铝/碳纤维排放：综合油耗13.1L/100km (WLTC)--13.1L/100km (WLTC)13.5L/100km (WLTC)二氧化碳排放314g/km--311.2g/km (WLTC)318.5g/km性能：最高时速325km/h260km/h310km/h325km/h0-100 km/h加速3.2s3.4s3.0s3.1s0-200 km/h加速9.1s9.8s9.0s9.3s

参考资料^{[13][20][16][15][17][18]}

截至2022年4月，Huracán系列车型已累计销售突破2万。^[9]

2021年3月，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年3月5日起，召回2020年1月28日至2020年5月13日期间生产的部分进口2020年款兰博基尼品牌Huracán系列汽车，共计35辆。^[22]本次召回范围内的车辆未按照相关国家标准的要求安装轮胎胎压监控系统（TPMS)，在胎压出现异常时无法向用户发出预警，这将增加发生事故的风险，存在安全隐患。^[23]

2022年5月27日，国家市场监督管理总局发布消息称，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划。召回2021年11月5-16日期间生产的部分进口兰博基尼Huracán系列汽车，共计7辆。^[24]

2024年4月11日，超过两万辆的销量，兰博基尼迎来了Huracán车型的告别之作——限量版Huracán STJ。该车基于后驱STO打造，STJ仅限量生产10台。^[10]外观方面，STJ在原有基础上进行了细节优化，前扰流板经过轻微改造，并加入了鸭翼带来的视觉冲击力；车尾的扰翼也经过了重新定位，提供更好的空气动力学表现。在操控方面，STJ换装了一套全新的赛用可调减震器，可进行多项调节，让驾驶者能够根据赛道状况进行个性化的设置。新升级的普利司通 Potenza 轮胎搭配 20 英寸的铝合金轮毂，并且采用单螺栓固定设计，方便快捷地进行轮胎更换。保留了Huracán车型标志性的 630 马力 5.2L V10 自然吸气发动机，得益于空气动力学和操控方面的优化，STJ在意大利Nardo赛道相比STO足足快了1秒。Huracán STJ提供了别具一格的涂装配色方案，以Blu Eliadi蓝色为主色调，辅以黑色、红色和白色线条点缀。内饰方面则延续了 STO 的设计风格，在Alcantara材质的座椅上加入了红色缝线细节。截至2024年4月11日，兰博基尼暂未公布STJ的售价。^[10]