众包造车

“众包”（Crowdsourcing）是由美国《连线》杂志提出的概念，它是指企业在互联网平台上，将原本由内部员工完成的工作任务，以自由自愿的方式交由外部非特定人员处理，以满足各自的特定需求。^[1]这种商业模式体现了平台化、互动性、多样化和跨行业等特点。

“众包造车”是利用“众包”理念和技术进行汽车制造的一种新模式。在这种模式下，企业的关注点和服务对象都是有共同兴趣的人群。真正的“众包造车”应该能够产生满足目标群体实际需求的大规模量产产品，并且这些产品已经批量生产和上市销售。相比之下，“众包造车”的概念更为广泛，包括那些只使用了部分“众包”理念的汽车研发设计和小规模试生产活动，这些活动不一定都会导致大规模量产和市场投放。“众包”制造汽车相对于其他互联网领域的“众包”生产而言，具有更高的门槛和更大的整合难度，对企业提出了更大的挑战和创新要求。因此，真正意义上的“众包造车”实践起步相对较晚，在汽车行业仍处于探索阶段。^[2]

1. 公司提出一个或多个命题。

2. 公司通过互联网等多种渠道发布和传播问题。

3. 公司邀请互联网等多个渠道的群众提供解决方案。

4. 群众提供解决方案。

5. 多方对解决方案进行审查。

6. 实现多方共赢。

1. 改变了传统的汽车企业“闭门造车”的生产方式，建立了以“用户最真实的需求”为中心的汽车生态系统。众包参与者往往是从自身的实际用车需求出发，积极参与项目，贡献智慧或劳动力，使汽车的设计和生产不断完善，同时也能从中获得直接或间接的利益，形成了与自身需求相符的汽车设计生产服务体系，确保了真实需求与制造设计过程的紧密关联。

2. 为企业提供了新的创新运营模式，实现了从重资产向轻资产的转型，使得运营更加灵活和精确。企业可以将更多资源投入产品的精细设计研发和生产制造，通过众包生产实现多方共赢。

凯翼汽车的众包项目旨在推出满足目标人群实际需求的量产型“众包造车”。^[3]该项目以“用户思维”为导向，以“用户主动的最佳体验价值”为核心，面向公众开放造车技术的研发平台，鼓励社会大众自愿参与可量产化的汽车设计研发过程。这是一项全民参与的造车运动，旨在提供满足目标人群实际需求的量产车型。凯翼的首款众包量产车型A级Cross将通过众包模式全面覆盖新车的外观设计、空间设计、内饰设计、UI设计、智能互联系统设计等多个方面。凯翼计划通过网络社区、官方网站、官方微博和微信等多渠道收集各方力量，为汽车爱好者、民间造车专家、汽车行业领袖、营销智囊团、创意设计师等提供发表意见和需求的平台，实现新车的互动式共同研发制造。

凯翼“众包造车”平台预计将于7月28日正式上线。