五菱荣光EV

五菱荣光EV是五菱公司旗下的首款电动物流车，是五菱荣光系列中的纯电动车型，该车型主要分为货车和客车两类，并定位为微型面包车。^[1][4]

2020年5月9日，五菱品牌首款电动物流车五菱荣光EV正式上市，售价为8.38-8.98万元，分别提供252km/300km两种续航，并有封窗版和客车版不同选择。随后，五菱又分别于2022年3月和2023年9月，推出了2022款和2023款五菱荣光EV；其中，2022款只有续航300km的车型可供选择，厂商指导价为13.58-13.91万元；而2023款则是有230km和300km两种续航版本可供选择。^[5][3][6]2025年11月18日，全面新能源化的五菱荣光 EV在广西柳州举办的第二届致敬奋斗者大会上首次亮相。^[7]

截至2024年4月，五菱荣光EV在售的主要为2023款车型；其厂商指导价为10.88-11.88万元，拥有3050mm最大轴距，以及82马力、220N·m扭矩，最高车速可达90km/h或100km/h。^[5]

2020年4月，工信部公布了一组五菱荣光EV申报图，其第二排和第三排座椅可折叠不可翻转。此外，荣光EV还曾公布了封窗版物流车的照片，该车纯电续航里程达到300km。^[8]

2020年5月9日，五菱品牌首款电动物流车2020款五菱荣光EV正式上市，提供252km/300km两种续航里程版，其中续航252km产品为封窗版，售价8.38万元；续航300km产品提供封窗版和客车版两款车型，售价均为8.98万元。^[6]

2022年3月，2022款五菱荣光EV上市，其厂商指导价为13.58-13.91万元，拥有3050mm最大轴距，以及82马力、220N·m扭矩，最高车速可达90km/h或100km/h，纯电续航里程为300km。^[5]

2023年9月，2023款五菱荣光EV上市，其厂商指导价为10.88-11.88万元，拥有3050mm最大轴距，以及82马力、220N·m扭矩，最高车速可达90km/h或100km/h，并提供230km和300km两种续航可供选择。^[5][3]

2025年11月18日，全面新能源化的五菱荣光 EV在广西柳州举办的第二届致敬奋斗者大会上首次亮相，计划于 2026 年推出荣光与荣光 L 两款产品，并提供“一车三动力”的灵活选择，新车核心动力搭载专为商用车打造的“灵犀动力商用增程”系统，并配备专为新能源商用车研发的“神炼电池商用版”。^[7]

2020款五菱荣光EV整体沿用了现款五菱荣光燃油版车型的设计风格。前脸部分，2020款五菱荣光EV采用了窄条幅式格栅，内部则以蜂窝元素进行点缀，配合两侧大尺寸灯组。尾部方面，2020款五菱荣光EV采用了竖状式尾灯组。同时，其左下角的五菱荣光EV则彰显该车的新能源身份。^[9]

2020款五菱荣光EV整体采用了黑色为主体配色，并在三辐式方向盘处加入镀铬元素进行点缀，从而提升该车一定质感。同时，作为新能源车型，该车采用了旋钮式换挡机构。^[9]

2020款五菱荣光EV的车身尺寸为4490mm×1615mm×1915mm，轴距为3050mm，有效装载空间达到5100L。提供2座封窗货车、5座封窗车、7座客车三种座椅布局。^[1]

2020款五菱荣光EV搭载的42kWh大电量电池经过了火烧、碰撞、挤压等四十多项严苛的测试，而且防水防尘水平达到IP68等级。此外，整车进行了超10万公里高强度路试验证，产品品质有足够的保障。^[10]

2020款五菱荣光EV载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米。同时，2020款五菱荣光EV分别配备容量为41.6kWh和35.4kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程分别为300km和252km。^[9]

2020款五菱荣光EV支持常规交流充电、直流快充两种充电方式。常规交流充电时，功率可达6.6KW，远大于同级别车型的3.3KW，7小时即可充满；使用直流快充时，只需2小时即可充满，为日常用车预留充裕时间。^[10]

版本基本型客车基本型封窗车前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型纵置钢板弹簧纵置钢板弹簧转向系统型式电动助力转向电动助力转向制动系统方式前盘后鼓前盘后鼓换挡系统方式旋钮换挡旋钮换挡轮胎型号175/75 R14C175/75 R14C参考资料 ：^[1]

时间月销量(辆)2024-022672024-011492023-128302023-115412023-103922023-093862023-082942023-072712023-062542023-053872023-043692023-034862021-12478以上参考：^[12]