中海发展股份有限公司

中海发展股份有限公司（China Shipping Develop Co.,Ltd. sh:600026）是一家跨地区、跨国界经营的大型航运企业，是国内最大的沿海原油和煤炭运输商。中海公司已由地区性航运公司，成长为以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一，在中国及远东地区航运市场占据了重要地位。

2022年10月28日，据界面新闻消息，日立电梯与中海发展达成合作。11月23日，中国农业银行与中海发展签署银企战略合作协议。^[1]12月1日，光大银行与中海发展股份有限公司签订战略合作协议。2023年7月24日，中远海运能源与中石油国事在上海签署战略合作框架协议。^[2]

2020年4月12日，房地产央企中海发展旗下上海公司总经理崔帅被采取强制措施，同时暂停人大代表的职务。^[3]

2022年10月28日，据界面新闻消息，日立电梯与中海发展达成合作。^[4]11月23日，中国农业银行与中海发展签署银企战略合作协议。^[1]

2022年12月1日消息，浦发银行分别与中海发展股份有限公司等16家房地产企业签订“总对总”战略合作协议，合计意向性融资总额达5300亿元，坚定落实房地产长效机制，全力支持房地产市场平稳健康发展。^[5]

2022年12月1日，光大银行与中海发展股份有限公司签订战略合作协议。^[6]

2023年7月24日，中远海运能源与中石油国事在上海签署战略合作框架协议。^[2][7]

2023年7月25日，中远海能公告，公司签订约33.3亿元LNG运输项目造船合同及租船合同。^[8]

2023年4月28日，中远海能公告，2023年一季度营收56.31亿元，同比增长61.91%；归母净利润10.96亿元，同比增长4272.57%；基本每股收益0.2297元。^[9]

2023年7月6日，中远海能公告，预计集团上半年归母净利约25.6亿元，与上年同期相比，增加约24.0亿元，同比增长约1510.1%。^[10]

公司的前身是上海海兴轮船股份有限公司（下称"海兴轮船"），海兴轮船主要以华东地区沿海货运为主，兼营远洋客货运输，是华东地区最大的煤炭、原油水路运输商。海兴轮船是国务院证券委员会确定的第二批境外上市试点企业，经国家体改委（94）54号文批准，由上海海运独家发起设立。公司成立时的总股本为14亿元，全部界定为国有法人股。1994年6月18日，经国务院证券委员会证委发（94）13号文批准，海兴轮船于1994年11月1日公开发行108，000万股H股，并于1994年11月11日在香港联交所上市。

发行日期：2002-05-13发行价格：2.36元上市日期：2002-05-23主承销商：中国国际金融有限公司上市推荐人：中国国际金融有限公司审计机构：天职国际会计师事务所有限公司经办会计师：--法律顾问：上海泛亚律师事务所资产评估机构：北京六合正旭资产评估有限责任公司，卓德测计师行经办评估人员：宋玉华,Andrew W Slevin资产评估确认机构：--公告日期：2011-01-07

沿海、远洋、长江货物运输、国际旅客运输、船舶租赁、货物代理、代运业务，船舶买卖、集装箱修造、船舶配备件代购代销、船舶技术咨询和转让、国内沿海散货船、油船海务管理、机务管理及船舶检修、保养和国际船舶管理业务。

变动日期2010-06-302009-12-312009-06-302008-12-31公告日期2010-08-182010-03-292009-08-202009-03-18变动原因定期报告定期报告定期报告定期报告总股本340455万股340455万股340455万股340455万股流通股----流通A股210855万股210855万股210855万股210855万股高管股0万股0万股0万股0万股限售A股0万股0万股0万股0万股流通B股0万股0万股0万股0万股限售B股--万股--万股--万股--万股流通H股129600万股129600万股129600万股129600万股三板A股--万股--万股--万股--万股三板B股--万股--万股--万股--万股非流通股----国家股--万股--万股0万股--万股国有法人股--万股--万股--万股--万股境内法人股--万股--万股--万股--万股境内发起人股--万股--万股--万股--万股募集法人股--万股--万股--万股--万股一般法人股--万股--万股--万股--万股战略投资者持股--万股--万股--万股--万股基金持股--万股--万股--万股--万股STAQ股--万股--万股--万股--万股NET股--万股--万股--万股--万股外资股--万股--万股--万股--万股转配股--万股--万股--万股--万股内部职工股--万股--万股--万股--万股自然人股--万股--万股--万股--万股优先股--万股--万股--万股--万股

简史

1997年7月1日，为 加快航运企业的经营机制转换，实现沿海运力的合理化配置，中国海运集团在上海正式成立。中海总公司作为其核心企业，全资持有上海海运、广州海运和大连海运的全部股份。因此，中海总公司也成为海兴轮船的最终控股股东。为统一调配集团内部资源，实现中国海运集团的整体发展规划和集团内部专业化分工，减少同业竞争；也为了 有效发挥上市公司在国际资本市场的窗口作用， 1997年7月18日，经国家国有资产管理局 [1997]153 号文批准，中海总公司通过协议转让方式，从上海海运接收了海兴轮船14亿国有法人股的股权，成为海兴轮船的控股股东。 1997年12月，上海海兴轮船股份有限公司更名为中海发展股份有限公司。

1998年2月和同年5月，为适应国际国内航运市场变化的需要，本公司按照“集中经营、分级管理”的原则，先后组建了油轮公司和货轮公司。同时，按照专业化经营的要求，本公司通过管理协议方式，统一管理和经营中海总公司下属大连海运及广州海运拥有的所有油轮和干散货轮。 1998 年3月，通过增发 H 股及向法人控股股东配售新股，本公司从大连海运及广州海运收购了 19 艘油轮。2002年5月，经中国证券监督管理委员会证监发行字[2001]113号文核准，中海发展增发社会公众股(A股)新股3.5亿股，增发后公司总股本33.26亿股，其中，境内国有法人股1,680,000,000股，境外上市外资股(H股)1,296,000,000股, 社会公众股(A股)350,000,000股。

2005年12月，本公司实施股权分置改革，控股股东——中国海运（集团）总公司向A股市场流通股股东每10股支付2.9股对价，附加3+2年的限售承诺。股改后，公司总股本维持33.26亿股不变，境内国有法人股（有条件限售）1,578,500,000股，境外上市外资股（H股）1,296,000,000股，境内社会公众股451,500,000。

经过上述一系列资产结构和经营结构调整，公司在沿海运输的地位更加突出。本公司是国内最大的沿海原油和煤炭运输商。公司已由地区性航运公司，成长为以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一，在中国及远东地区航运市场占据了重要地位。