三叉街站(Sanchajie Station),位于中国福建省福州市仓山区境内,是福州地铁集团有限公司运营的地铁车站,也是福州地铁1号线的途经站点。
三叉街站于2011年12月17日进行一期围挡施工;于2016年5月18日通行福州地铁1号线。
据2023年2月福州地铁官网显示,三叉街站开放4个出入口,运营时间为06:46-23:27;车站长度约为483.5米,标准段宽度为23.2至35.5米。
历史沿革
2010年1月,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《福州市轨道交通1号线工程可行性研究报告》,线路在福建省福州市仓山区则徐大道与三高路路口设有地铁站点。
2011年12月17日,三叉街站进行一期围挡施工。
2012年5月5日,三叉街站进行二期围挡施工。
2013年3月29日,三叉街站进行三期围挡施工。
2014年9月13日,三叉街站进行四期围挡施工。
2015年8月13日,三叉街站进行五期一阶段围挡施工。
2016年5月18日,三叉街站随福州地铁1号线一期南段的开通而投用运营。

交通区位
进出设置
据2023年2月福州地铁官网显示,三叉街站开放4个出入口,周边信息如下所示:
出入口编号建议前往的目的地及周边A口六一南路美伦雅居怡美嘉园B口榕信南苑上三路国家电网仓山供电营业厅C口建发花园方圆楼东韵社区居民委员会D2口元兴公寓种福寺福州和暖妇产医院
相邻车站
建筑设计
设计理念
三叉街站以福州地铁1号线全线“福满闽都”作为文化主题,以“幸福红”作为主色,将榕树、闽江等元素融合,头灯弧线、榕树和红色新月形组成“笑脸”欢迎来客,还在柱面镶嵌各不相同的“福”字。
设计参数
三叉街站长度约为483.5米,标准段宽度约为23.2至35.5米,覆土厚度约为3.05至4.75米;车站标准段基坑开挖深度约为16.65米,北端头井开挖深度约为18米,南端头井开挖深度约为17.72米,换乘段长度为37米,宽度为24.2米,开挖深度约为25.1米。
整体布局
三叉街站为地下二层岛式车站。地下一层为站厅层,站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分,中间为付费区,外围为非付费区,设有票务设施,客服中心、卫生间等;地下二层为站台层,设置一座岛式站台;站厅层与站台层通过扶梯与直梯相连。A出入口位于车站西北侧,B出入口位于车站西南侧,C出入口位于车站东南侧,D1出入口位于车站东北侧。
运营情况
设备设施
据2023年2月福州地铁官网显示,三叉街站设施分布信息如下所示:
设施名称位置站内卫生间站厅C出入口通道附近无障碍直梯(站厅层至地面)站厅C出入口通道附近无障碍直梯(站厅层至站台层)岛式站台中部客服中心站厅非付费区西侧自动售票机站厅非付费区西侧、站厅A出入口通道附近、D1出入口通道附近
交通换乘
公交线路
据2023年2月福州地铁官网显示,三叉街站公交换乘信息如下所示:
出入口编号公交站名公交线路A口种福寺站①(西行)福州公交67路福州公交156路福州公交137路福州公交357路福州公交8路福州公交77路福州公交76路福州公交126路福州公交163路福州公交197路福州公交711路福州公交681路福州公交206路快线六一南三叉街口站(北行)福州公交1路福州公交85路福州公交K2路福州公交30路福州公交31路福州公交101路福州公交25路福州公交309路福州公交夜班1号线B口龙津站(南行)福州公交1路福州公交47路福州公交50路福州公交85路福州公交K2路福州公交30路福州公交149路福州公交31路福州公交K1路福州公交101路福州公交115路福州公交77路福州公交162路福州公交25路福州公交190路福州公交202路福州公交307路福州公交309路福州公交夜班1号线C口三叉街站①(南行)福州公交1路福州公交42路福州公交67路福州公交85路福州公交113路福州公交K2路福州公交156路福州公交157路福州公交137路福州公交30路福州公交31路福州公交26路福州公交8路福州公交101路福州公交76路福州公交4路福州公交25路福州公交124路福州公交188路福州公交309路福州公交711路福州公交681路福州公交高峰快线2福州公交夜班1号线D1口三叉街站②(北行)福州公交1路福州公交42路福州公交67路福州公交85路福州公交113路福州公交K2路福州公交156路福州公交157路福州公交137路福州公交30路福州公交31路福州公交26路福州公交8路福州公交101路福州公交76路福州公交4路福州公交25路福州公交124路福州公交188路福州公交309路福州公交711路福州公交681路福州公交高峰快线2福州公交夜班1号线种福寺站②(东行)福州公交67路福州公156路福州公交137路福州公交357路福州公交8路福州公交77路福州公交76路福州公交126路福州公交163路福州公交197路福州公交711路福州公交681路福州公交206路快线
建设成果
建设难题
三叉街站在建设过程中遇到以下难题:
三叉街站主体结构施工期间,场地狭小无法满足地下连续墙场地布置要求,根据地下连续墙施工工艺要求,施工场地必须满足900平方米以上,才能满足钢筋笼制作、泥浆系统以及成槽机、双吊机停放位置要求,但现场场地无法满足场地布置。
三叉街站地下连续墙入岩成槽困难。根据设计要求,换乘段处地下连续墙深度达32.8米,全部入散体状强分化岩层,部分深度达碎块状强风岩层。成槽机施工时成槽机抓斗抓不动,必须采用冲孔机冲孔成槽,影响成槽进度及成槽质量。
文化特色
站名典故
三叉街站因三叉街街道而得名。三叉街街道以道路途径形态特征命名,明洪武年间(1368年),三叉街因地处上山路、三高路和福峡中交叉口,故称三叉街,因而得名。