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万洋高速公路全长164公里，呈东西走向。起点位于万宁市后安镇，途经万宁、琼海、琼中、屯昌、儋州等5个市(县)，主线设计标准为双向四车道高速公路，设计车速为100公里/小时，路基宽度26米，总投资约130亿元。项目于2016年11月18日开工建设，建设工期为3年。项目建成后，车程将由原来的4个多小时缩短至一个半小时左右。
基本介绍
万宁至洋浦高速公路路线起于万宁，由东向西经万宁、琼海、琼中、屯昌、儋州等5个市县。在儋州境内接西线高速白马井互通，整体呈东南至西北走向，该项目路线全长165公里。全线采用全封闭、全立交双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度采用26.0米，分离式路基宽度采用13.0米。项目工可批复总投资124.88亿元。
万洋高速项目今年正式启动，主线全长约163.524km，共分为三个设计标段。全线共设置桥梁81座，总长为23728.79m，共设置隧道3座，总长为1559m，全线桥隧比为15.47%。全线在后安、乐来、东岭、会山、东太、乌坡、岭门、湾岭、新进、黎母山、阳江、松涛、兰洋、罗屋、儋州、西庆、西华、白马井设置18座互通立交，设置东太、阳江、大成服务区3处。其中，途经北大镇全长约9.67公里，主线征地总面积893.73亩。北大段征地工作2月开始启动，经过一个多月的工作，北大段已基本完成放桩、土地测量、青苗清点、坟墓搬迁、拨付款项、清表等前期准备工作，为后续项目施工、建设打下了良好基础。
价值意义
万洋高速公路，对完善儋州交通体系，拉近儋州“一市双城”距离，扩大儋州城市骨架和范围，推动洋浦、儋州乃至海南西部地区区域经济社会快速发展具有重大意义。
描述语句
万宁至洋浦高速公路通车时间：2019年12月28日
建设背景
1988年，海南省建省，并成立海南经济特区。同年，三十一平方千米的土地使用权，一次性出让给熊谷组香港有限公司（后为洋浦经济开发区）。
1992年，洋浦经济开发区成立。
2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”）。
2010年8月1日，海南省遵照《中国高速公路网规划》统一该省高速公路网线路编号，将该省既有的海口绕城高速公路、环岛东线高速公路、环岛西线高速公路、和三亚绕城高速公路均编为海南地区环线高速公路（按照当地民众习惯，该环线简称为“海南环岛高速公路”，编号为“国家高速G98”）。海南环岛高速公路为当时海南省唯一一条国家高速公路，该省其余线路均编入海南省省级高速公路网并赋予编号；其中规划中的“万宁经儋州至洋浦”线命名为“万洋高速公路”，编号“琼高速S16”。
2011年12月26日，海南省委五届十二次全会讨论通过《海南省委省政府关于全面加快洋浦开发建设的决定》。《决定》明确：省政府授权开发区管委会行使省级行政管理权，代表省政府对行政区域及其邻接海域实施统一管理，行使市和县级行政管理权（儋州市不再对洋浦经济开发区具有实际管辖权）。
2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，海南省省级线路万宁—洋浦高速公路（琼高速S16）升格为国家高速公路，为海南环岛高速公路（国家高速G98）的联络线，编号为“国家高速G9813”。
2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量检验检疫总局发布国家标准《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，代替GB 917-2009），万洋高速公路命名、编号情况不变。
建设年表
2015年11月18日，万洋高速公路开工建设。
2019年12月26日，万洋高速公路完成交工验收，28日，万洋高速公路全线通车。
线路走向
线路互通
截至2020年10月，万宁—洋浦高速公路沿线互通有：
万宁—洋浦高速公路途经场所一览（由东向西）途经互通所属区域对接线路后安枢纽万宁市海南地区环线高速公路（国家高速G98）乐来互通海口—榆林（东）公路（223国道）东岭互通423县道会山互通琼海市350县道东太互通193乡道乌坡互通屯昌县村道岭门互通琼中瑶族自治县海口—三亚高速公路（国家高速G9811）湾岭互通海口—榆林（中）公路（224国道）新进互通307省道黎母山互通阳江互通松涛互通儋州市兰洋互通罗屋互通儋州枢纽互通海口—榆林（西）公路（225国道）儋州—白沙高速公路（修建中）西庆互通001乡道西华互通（大成互通）315省道白马井互通海南地区环线高速公路（国家高速G98）注：线路终点毗邻洋浦经济开发区的管区
线路参数
技术标准公路等级高速公路荷载等级公路- I 级线路里程163.42千米路基宽度26.0米车道设置双向四车道设计速度100千米/小时设计洪水频率特大桥为1/300；大、中、小桥和涵洞及路基均为1/100桥隧数量桥梁81座，隧道3座