D-18T发动机

D-18T发动机，每台重达4吨，推重比为5.7，D-18T涡扇发动机最大推力达23400千克力，安装于安-124、安-225超大型运输机。

D-18T发动机，2004年乌克兰马达西奇股份有限公司研发D-18T发动机，主要安装到安-124军用运输机及其货运型安-124-100飞机上。乌克兰国内航空工业的不景气现状，该公司表示为生存考虑，可能把D-18T发动机设计专利卖给中国。^[1]

受美、欧、俄三方挤压，乌克兰航空工业产值只占世界的0.1%，居第90位。马达西奇股份有限公司主要为固定翼飞机和直升机生产发动机，被誉为“动力沙皇”。前苏联时期，马达西奇的发动机出口到90多个国家。

2008年，马达西奇公司的出口额为1.6亿美元，占乌克兰国家航空产品出口额的50%，位居乌克兰三大航空设备出口企业之首。

最大的特点是速度快，不受地形水文条件影响，这对我们国家非常重要。随着国家利益的拓展，在维护海外利益，包括海外侨民、大型设施运送等，大型运输机可以在第一时间把我们的人员装备送到急需的地区；对于未来的局部战争和危机升级，也可以迅速将兵力和兵器送到急需的地区，达到控制战局，为后续部队的增援和展开争取时间，这就是大型运输机带来的便利和好处。

中国以后如果想成为真正的战略空军、真正的快速机动反应部队，那种400吨级、载重150-170吨、类似安124的飞机还是需要。当然了，现在200吨的Y20才是中国最迫切需要搞出来的。