BTR-80装甲输送车

BTR-80是苏联开发的8轮驱动装甲输送车，是BTR-70的改进型。^[4]该车于1984年开始由俄罗斯阿尔斯玛斯机械厂生产。^[4]BTR-80设计以增强两栖性能为主，搭载KamAz-7403型V8涡轮增压柴油机，功率为191 kW，可在水中以最大速度9公里/小时前进，陆地最大速度可达90公里/小时。其主要武备包括14.5mm重机枪和7.62mm机枪，还配备81mm电控烟幕弹发射器。^[1]

1984年，苏联开始装备BTR-80装甲输送车。^[1]1987年11月该车首次在莫斯科红场阅兵式上展示。^[2][3]1988年，BTR-80装甲输送车正式替换BTR-60ПБ装甲输送车。^[1]20世纪90年代，俄罗斯对BTR-80系列轮式装甲人员输送车进行了持续改进和变型。1994年推出了具有更重装甲的BTR-80A，其全重达到14.55吨。^[4]

BTR-80在苏联军队及其继承国家广泛服役，并被阿富汗、哥伦比亚、哈萨克斯坦等国采用。该车在多个冲突中被使用，包括阿富汗战争和车臣战争。它的变型包括指挥车、装甲抢救车和医疗车等，显示了其多功能性和适应性。^[8]

前苏联军队于20世纪50年代开始使用BTR—152轮式装甲人员输送车, 60年代由具有更好越野性能的BTR—60型8×8轮式装甲输送车取代, 该系列车型于70年代中期停止生产, 共计生产了大约25 000辆。BTR—60具有许多优点但也不乏缺陷。在总体设计上主要考虑两栖性能, 为保持重心靠后, 采用了发动机后置方案。因而前苏联装甲部队的军官称之为“车轮上的船”。^[4]

20世纪60年代中期，与BTR-50同时研发的 BTR-152 逐渐被 BTR-60 装甲运输车取代这一系列的最后改进型BTR-60PB正式装备苏军不久后，结构上不合理和使用不便等诸多问题纷纷暴露。于是1972年根据苏联国防部命令，苏联军工企业开始研制BTR-70装甲运输车。^[3]

到20世纪70年代末，BTR-70的二级喷水推进器在使用中问题很多，浮渡时经常被水草、泥浆堵塞，两台发动机和复杂传动装置还造成使用维护和维修巨大的工作量。该车有3名车组成员，除此之外还可搭载7名乘员。因此，在BTR-70的基础上加以改良，即为BTR-80。^[3]

1984年，BTR-80由位于俄罗斯下新城的阿尔斯玛斯机械厂生产。这款车的战斗全重为13.6吨，能够无需准备即刻进行浮渡。其使用位于车体后部的喷水推进装置在水中前进，最大水速为9公里/小时。该车配备了位于车体后部的KamAz-7403型V8涡轮增压柴油机，最大功率为191 kW / 2,600 r·min-1，最大公路速度可达90公里/小时，公路行驶范围为600至800公里。^[4]

20世纪90年代，俄罗斯对BTR-80系列轮式装甲人员输送车进行了持续改进和变型。1994年推出了具有更重装甲的BTR-80A，其全重达到14.55吨。此外，还发展了BTR-80K营级指挥车、BREM-K装甲抢救车、BMM-1伤员输送车和BMM-2营级医疗站。BTR-80采用UNSH标准底盘，可改装成指挥所、火控车辆和雷达站。其中最引人注目的变型是基于其底盘改装的Nona-SVK或2S23 120毫米自行榴弹炮，该炮于1990年开始在苏军服役。^[4]

BTR-80装甲车的车体是全焊接钢装甲结构，设计继承自早期的BTR-70和BTR-60装甲车。车体设计包括了无炮塔的布局，以及全周的防护设计。装甲材料是轧制均质钢，提供了多方向的防护：前弧上部可在100米射程内抵御12.7mm穿甲弹，车体上部在100米距离内能防护7.62mm穿甲弹，而车体下部在750米射程内可抵抗同类型的弹药。内部舱室包括驾驶员舱、战斗室以及动力舱，战斗室内配备旋转式的小炮塔，并设有多个射击孔以提供较广角度的火力覆盖。^[1]

动力系统由一台8缸V形4冲程涡轮增压柴油机提供动力，功率260hp，最大转速2600rpm，重量1100kg。该柴油机替换了旧型号中的汽油发动机，显著提高了车辆的功效、行驶速度和燃油经济性。车辆采用5速机械变速箱，具有1个倒档和5个前进档，支持车辆倒车并调节传动比。动力传动系统还包括主离合器、分动箱、绞盘驱动装置和万向轴系统，其中分动箱具备两个档位以及越野差速档和差速闭锁装置。^[1]

BTR-80装备了БПy-1型单人手控炮塔，与BTR-70和BTR-60ПБ型号相似。主要武装为14.5mm重机枪，仰角可达60°，有效提升对低飞飞机和直升机的打击能力。并列配置了7.62mm机枪，并在炮塔上部装备了902B型81mm电控烟幕弹发射器，能在战场上创建宽30米、高10米的烟幕屏障。车辆还通常携带两枚SA-14/SA-16和SA-18型便携式地空导弹。^[1]

BTR-80装备了先进的通信与侦察系统，以确保在战场上的有效沟通和环境感知。这包括P-123M短程无线电台，用于实现车辆与其他军事单位间的短距离通信，确保指挥与协调的顺畅进行。此外，配备了P-173发射/接收机及P-173-П辅助接收机，这些设备共用一根天线，无论车辆是静止还是移动中都能保持通信的连续性和可靠性。侦察设备方面，BTR-80配备了ДП-3Б辐射侦察装置和BПX-P化学辐射侦察装置，这些系统可以探测和警告环境中的辐射水平及化学战剂，为车组提供必要的安全防护信息。^[1]

BTR-80装甲车的水陆两用设计使得其能够在水中行驶，通过调整轮胎压力和启动喷水推进系统来适应水上环境。车上还装备了核生化防护系统，为车组人员在遭遇核生化威胁时提供保护。中央轮胎压力调节系统允许根据不同地形自动或手动调节轮胎压力，优化通过能力。此外，车辆前部安装的动力控制机械绞盘，配备长达50米的钢缆，可在必要时进行救援或回收任务，其牵引力在使用专用滑轮组辅助下可达到12吨。车辆还装备了制式的灭火抑爆系统，进一步提升了安全性能。^[1]

类别参数乘员3+7人驱动型式8x8战斗全重13.6t单位功率14.05kW/t(19.1hp/t)车长7.65m车宽2.90m车高（战斗状态）2.46m车高（一般状态）2.35m车底距地高0.475m轮距2.41m轴距（第一至第四轴）4.4m最大公路速度90km/h最大水上速度9.5km/h燃油贮量300L最大行程600km越野行程223~480km浮度能力两栖最大坡度31°最大侧倾坡23°过垂直墙高0.5m越壕宽2m发动机V-8涡轮增压柴油机最大功率260hp或 240hp传动装置手动控制, 5个前进档，1个倒档传动箱2速转向方式助力转向转向半径13.2m制动方式液力全轮制动，机械停车制动电气系统24V主要武器1挺KПBT 14.5mm重机枪并列武器1挺ПKBT 7.62mm轻机枪烟幕弹发射器6具81mm弹药基数（主要武器）500发弹药基数（并列武器）2000发炮塔旋转范围360°火炮俯仰范围+60°/-4°核生化防护系统有夜视装置有数据来源：^[1]

型号简介BTR-80 (GAZ-5903)轮式装甲运兵车的基本系列名称BTR-80M改进型 BTR-80 APC; 新轮胎款式; 配备 DMZ-238M2 系列发动机功率 240马力; 加长的船体; 1993年出现BTR-82改进的装甲防护; 夜视能力; 300马力发动机; GPS导航; BTR-80A式炮塔; 原型机于 2009 年出现BTR-80K (GAZ-59031)指挥车; 增加通讯设备; 可识别的天线杆BTR-80A (GAZ-59034)步兵战车: 炮塔内装有30毫米2A72炮; 白天和晚上的瞄准器BTR-80S基于 BTR-80A，但配备14.5 米KPVT重机枪武器BTR-80AKBTR-80A型指挥车; 船体右侧有单个发射口; 船体后角有两个“鞭状天线”BRDM-3侦察车; 基于BTR-80AK; 白天/夜间目击BTR-82A改进的装甲防护; 夜视能力; GPS导航; 发动机输出功率300马力; 原型机于 2009 年出现2S23“Nona-SVK”消防支援车; 配备120毫米2A60迫击炮系统BREM-K (GAZ-59033)装甲救援车BTR-80 PBKM (KM-80)配有增加的无线电通信设备的指挥车RKhM-4核生化 (NBC) 运载工具RKhM-4-01改进的 RKhM-4; 现代化的RKhM-4-02升级版 RKhM-4RPM-2 (NKR)放射侦察平台; 2000年出现R-149BMRA指挥和信号车R-439-BK1卫星通信平台 “Tajfun”ZS-88心理战车; 安装扬声器系统ZS-96心理战车; 安装扬声器系统K1Sh1 (GAZ-59032) (UNSh)指挥所变体; 扩大的船体; 炮塔内没有武器BMM-80 “Simfoniya” (GAZ-59039)战地救护车系列; 最多九名伤员或两具医疗担架BMM-1战地救护车; 急救/医疗后送BMM-2战地救护车; 营级现场治疗BMM-3战地救护车; 流动野战医院E-351BrM移动电站; 配备柴油发电机作为便携式电源PU-12M6 (9S482M6)电池指挥车PU-12M7 (9S482M7)改进型 PU-12M6 型号1V152指挥和前方观察平台; 配备导航、测距和视觉设备R-149BMR信号平台R-165B短波信号平台R-439-MD2卫星通信车R-439-BK “传奇 2BK”卫星通信车P-240BTZ交换机平台BTR-80 “加勒比”哥伦比亚名称; 12.7毫米重机枪武器BTR-80M匈牙利名称; 升级版 BTR-80 装甲运兵车; 配备日/夜瞄准镜; 船体上的额外装载; 改进了 NBC 套件; 匈牙利广播套件BTR-80 GKKO匈牙利名称; 提议的原型; 无炮塔; 配备观察设备BTR-80 MPAEJ匈牙利名称; 战场工程车; 无炮塔BTR-80 MPFJ匈牙利名称; 无武器: 越障车BTR-80 MWJ匈牙利名称; 修理和恢复车辆BTR-80 SK匈牙利名称; 战地救护车; 扩大的乘客舱BTR-80 VSF匈牙利名称; 全国广播公司车辆TAB Zimbru (B33)罗马尼亚名称; 配备268马力1240 V8-DTS系列发动机; 罗马尼亚广播套件; 额外的12.7毫米弹药存储Zimbru 2000罗马尼亚名称; 提议的原型; 改进的TAB Zimbru模型; 扩大的船体; 配备285马力道依茨BF6M 1013FC发动机; 艾里逊-MD3060 PR传输系统Saur 1罗马尼亚名称; 提议的原型; 全新的船体设计，安装康明斯275马力发动机; 船体后部入口/出口门; 更换了原来的炮塔; 2006年出现Saur 2罗马尼亚名称; 提出了 Saur1的改进形式BTR-80UP乌克兰名称; 改进型BTR-80型号; 配备300马力输出的全新发动机; 改进的装甲防护; 安装了空调BTR-80UP-KB乌克兰名称; 指挥车(营级)BTR-80UP-KR乌克兰名称; 指挥车(连级)BTR-80UP-S乌克兰名称; 员工车BTR-80UP-M乌克兰名称; 战地救护车BTR-80UP BREM乌克兰名称; 装甲救援车BTR-80UP-R乌克兰名称; 专用侦察平台BTR-80UP-T乌克兰名称; 专用货物运输模式BTR-94乌克兰名称; 两栖装甲车BTR-3U“Okhotnik”乌克兰名称; 基于BTR-80的装甲运兵车; 乌克兰本土设计; 2001年出现KShM“Kushetka-B”乌克兰名称; 基于K1Sh1的指挥车资料来源：^[8]

阿富汗哥伦比亚哈萨克斯坦阿尔及利亚吉布提吉尔吉斯斯坦安哥拉爱沙尼亚马其顿亚美尼亚芬兰摩尔多瓦阿塞拜疆乔治亚州北朝鲜孟加拉国匈牙利罗马尼亚白俄罗斯印度俄罗斯印度尼西亚伊朗南奥塞梯伊拉克象牙海岸斯里兰卡苏联塔吉克斯坦土库曼斯坦火鸡乌克兰乌兹别克斯坦韩国委内瑞拉资料来源：^[8]

1984年，苏联开始装备BTR-80装甲输送车。该车于1987年11月首次在莫斯科红场阅兵式上展示。1988年正式开始用BTP-80装甲输送车替换正在海军陆战队中使用的BTP-60ПБ 装甲输送车。^[1]BTR-80在多个冲突中被广泛使用，包括阿富汗战争（1979-1989年）、第一次车臣战争（1994-1996年）和第二次车臣战争（1999-2002年）。此外，科索沃战争期间，俄罗斯军队利用这种车辆抢占了科索沃的普里什蒂纳机场。^[2][3]

BTR-80参加了2022年俄乌冲突。截至2023年12月16日，俄罗斯和乌克兰损失了大量BTR-80，Oryx目视确认俄罗斯损失了191 架 BTR-80（123 架被摧毁、3 架受损、8 架被遗弃、57 架被俘获）^[9] ，乌克兰损失了 108 架 BTR-80（71 架被摧毁，1 架受损，1 架被遗弃，35 架被俘获）。^[6]

BTR-80装甲输送车的优点主要是在遭遇地雷攻击时生存能力强，这得益于行动装置的特性：8×8轮式，且每个车轮和传动装置都有独立的悬挂装置。此外，装甲输送车在设计时，采用了多轴车轮推进装置，不仅能够保证很强的通过能力，还能保证在遭遇地雷爆炸时更加强大的生存能力。在局部冲突过程中，装甲输送车在遭遇地雷爆炸损失1～2个车轮时，还能撤离敌人的火力区域。（国外坦克评^[10]）

俄罗斯的BTR-80型8x8轮式装甲车是在20世纪80年代初研制的，作为俄军部队主力装甲输送车，它经常出现在媒体当中，广大军迷都非常熟悉它的身影。该车有良好的陆上机动性，最大公路速度可达80千米/小时，水上最大速度为9千米~10千米/小时属于轮式车辆中比较高速的水平。它在执行快速远程部署任务时，BTR-80可用安-22安-124或伊尔-76等运输机空运，具有良好的战略机动性。（模型世界评^[11]）