Allard

Allard是由1929年。英国人SydneyHerbertAllard在自家车库里为国际机动车赛准备赛车，几辆量产的AllardSpecial车型被打造出来，搭载福特V8型发动机或林肯V12型发动机，但是这种卧式发动机设计以及进气歧管的设计经常会因为车辆高速行驶而使发动机过热。二战期间，Allard机动车公司主要进行军事机动车的修理工作，虽然公司的工作非常繁忙，但他仍然挤出时间来设计跑车。

1936年，首款AllardSpecial赛车问世，它就是人们通常提到的CLK5。该车是在福特40底盘的基础上构建的，配备福特卧式V8型发动机，采用布加迪Type51造型车体。该车驾驶舱被尽可能地后移，以使大部分的车重都压在后轮上。合理的车身配重分配与该车轻量化的构造使得AllardSpecial成为赛场上令人敬畏的竞争者。这一成功的设计让AllardSpecial车型获得巨大的成功，证明了该车巨大的潜力，同时Allard的名声也开始树立起来。

随后，Allard发布了自己设计的三个系列汽车：J（竞技跑车）、K（多用途汽车即MPV）和L（4座豪华车）。所有车型都使用了福特发动机，这使它们更容易修理和维护。这几款汽车销售成绩非常不错，Allard又马不停蹄地发布了M和N系列车型。Allard看准了美国跑车市场的潜力，一个专为美国跑车市场打造的车型很快诞生，这就是J2，采用后轮独立悬架，同样采用福特发动机。其优雅的外形内含一颗狂躁的美国式心脏，被众多喜爱它的美国人所津津乐道。

截至1959年公司停产，Sydney和他的团队已经手工打造了2000辆几十个不同品种的车型——包括赛车和奢华的轿车。1951年，Sydney创造了被当时汽车爱好者称之为原始混合动力车的——AllardJ2X。这辆车并不是我们所认识的混合动力车，但却是第一辆成功结合了坚固赛车底盘、优雅欧洲车身设计，并且配备了拥有强大功率和扭矩的美国V8发动机的赛车。

J2X优雅的外形设计和强劲的发动机动力，也成为当时很多著名影星的最爱，史蒂夫·麦奎因、丹尼凯和克拉克·盖博都是它的拥护者。1950年中后期Sydney开始其他车型的研发，1951年至1954年间原产的J2X仅有83辆。

作为Allard系列产品中最成功的赛车，虽然J2X并不自己生产发动机，但是却撼动了大型汽车生产商在赛道上的统治地位，在1951年到1954年的法国勒芒赛道上一枝独秀，30次登上领奖台，10次荣登冠军宝座！J系列无疑是Sydney最成功和最富盛名的跑车。

然而遗憾的是，Allard并没有紧跟上时代的步伐，而其它汽车制造商迅速生产出了更便宜的汽车。Allard在1959年只生产了少量的汽车，而后便停止生产，只接受特别订货。1966年，随着SydneyHerbertAllard的去世，Allard也支离破碎。

但是，命运之神似乎并不甘心让这个品牌就此消失，还要为他物色一位绝对符合的继承者。1990年后期，一个名叫RogerAllard的加拿大人在一次英国的旅途中看到一本汽车杂志(微博)，封面映着一辆非常迷人的车——令人意外的是这辆车的品牌居然和他本人的姓一模一样！这辆车就是J2X，这里的“Allard”自然指的SydneyAllard。

Roger本人也是一位古典车爱好者，因此他仔细地了解了原AMC(AllardMotorCompany)汽车公司的故事，同时对J2X的市场进行了调研以后，他决定设计、开发和生产现代版的J2X。于是，Roger在加拿大的蒙特利尔创立了现在的爱雷德汽车公司（AMW），开始生产AllardJ2XMkII。

和AMC一样，AMW按照严格的标准和工艺，并且依照订单的具体需求手工打造每一辆车，从2008年投产以来平均每月生产一辆。这种限量的生产确保了J2XMkII的稀有，以及它每年递增的收藏价值。

现在，Allard汽车工厂为老爷车迷以及老爷车收藏者重新引入该限量版敞篷车。J2XMKII得到Allard注册处认可，Allard注册处授予J2XMKII专用注册号以及注册地点。现代版的J2XMKII将最新技术与相同的设计相结合，在不影响性能的前提下，提供比其前身更安全、更舒适、更可靠的车辆，使J2X的传奇经久不衰。