2009年京广铁路郴州站列车相撞事故

2009年6月29日凌晨2时40分，由长沙开往深圳的K9017次列车与由铜仁开往深圳西的K9063次列车在郴州火车站站内发生侧面相撞，事故共造成3人死亡，63人受伤。^[1]

事故发生后，湖南省委、省政府主要领导作出调度部署，要求郴州全力救治伤员、安置分流旅客、维护现场秩序、尽快恢复京广铁路通行，并指派副省长陈肇雄带队连夜赶赴当地指导救援、慰问伤员。铁道部已经成立了事故调查组，铁道部部长刘志军亦赶赴现场指挥救援。郴州市迅速响应，成立事故处置临时指挥部，配合铁路部门开展救援。^[1][2]

2009年6月30日凌晨，广铁集团初步通报事故原因为K9017次列车制动失效。^[3]2009年7月，事故完整调查结论公布，确认事故原因是该列车第二位车辆生产时，客车车间三工区六工位员工冯龙安装制动软管违反操作规定，将防尘堵底盖遗留在折角塞门内，堵塞制动主管风道，导致列车制动力突然丧失而造成列车相撞。事故直接责任者冯龙因涉嫌犯罪移交司法机关处理。事故调查组对南京浦镇车辆有限公司主要领导、分管领导和其他相关责任人等14人提出了责任追究意见。^[4][5]

2009年6月29日凌晨2时40分，广州铁路集团公司广州机务段司机黄少穆（音）、徐爱军（音）驾驶的K9017次列车在郴州站第五道计划停车时，发生制动失效，导致挤坏118号道岔，并以55公里/小时的速度与第三道正在开出的K9063次列车发生侧向冲撞，致使K9063次机车和第1、2节车厢脱轨，K9017机车和1到5节车厢脱轨。^[2][3]

事故共造成死亡3人，其中旅客2人，居民1人，受伤63人，其中重伤6人。京广铁路郴州段的行车一度中断，部分列车晚点或停驶。^[1]

姓名性别年龄籍贯身份获得赔款邓佳女-湖南汨mì罗乘客30.7万元的赔偿金，其中，政府支付了17.2万元应谊女21岁湖南醴lǐ陵乘客-李伟红女--当地居民-

参考资料：^[6]

2009年6月29日7时06分，现场清理工作基本结束，京广线上行（由南向北）恢复运行；当日14时25分，京广线下行（由北向南）恢复通行。^[7]

2009年6月30日凌晨，广铁集团初步通报事故原因为K9017次列车制动失效。^[3]

2009年7月，事故完整调查结论公布，确认事故原因是该列车第二位车辆在南京浦镇车辆有限公司生产时，客车车间三工区六工位员工冯龙安装制动软管违反操作规定，将防尘堵底盖遗留在折角塞门内，堵塞制动主管风道，导致列车制动力突然丧失而造成列车相撞。事故直接责任者冯龙因涉嫌犯罪移交司法机关处理。调查结束后，事故调查组对南京浦镇车辆有限公司主要领导、分管领导以及其他相关责任人共计14人提出责任追究意见，相关人员分别受到党纪、政纪处分。^[4][5][3]